Pred pár rokmi boli spory, či Slovensko vôbec potrebuje vlastné vzdušné sily, a keď áno, či potrebuje lietadlá podzvukové alebo nadzvukové, také horúce, že sa KDH pre to dodnes súdi s predsedom strany Smer. Štátny tajomník ministerstva, delegovaný KDH, totiž presadzoval, aby sa nakúpili podzvukové lietadlá, okrem iného aj preto, lebo nadzvukové majú príliš drahú prevádzku. Robert Fico vtedy o KDH povedal, že svojho tajomníka podporuje preto, lebo chce získať „provízie z tohto zbytočného obchodu“. Horúce spory postupne vychladli, lebo minister Stank sa zariadil podľa odporúčania generála Garretta, ktorý v expertnej správe napísal, že v najbližšom čase nie je budovanie letectva pre Slovensko nevyhnutné. Ani minister Šimko od podriadených nežiadal, že musia pripraviť koncepciu vzdušných síl v skrátenom režime. Inak postupoval nový minister.
Juraj Liška na začiatku novembra vymenoval komisiu, od ktorej žiadal, nech do dvoch týždňov (!) predloží koncepčný materiál o vojenskom letectve. Komisia jeho zadanie dodržala. Podľa nej i podľa ministra potrebuje naša armáda nadzvukové lietadlá, ale keďže nemá na švédske Grippeny ani staršie americké F-16, tak bude opravovať a modernizovať staré dobré MIG-29. Toto rozhodnutie zjavne súvisí s tým, že sa slovenským vyjednávačom nedávno podarilo vybaviť to, čo sa im nedarilo za ministra Šimka: deblokovať ďalšie peniaze z ruského dlhu. Liška oznámil, že ministerstvo má „1,6 miliardy priamo finančných zdrojov na účte ako cash a je tam 400 miliónov na tovarovú deblokáciu“. To, čo jeho predchodcovia nerozhodli, hoci na to mali celé roky, „vyriešil“ minister Liška za 38 dní po prevzatí funkcie. Keď ide o deblokácie, tak je koncepcia vzdušných síl za dva týždne hotová. Čo je určite dobre pre deblokácie, ale zle pre koncepciu.
Beata
Balogová
Šéfredaktorka
Tento článok sme nezamkli, ale potrebujeme vašu podporu.
Niektoré články nechávame odomknuté, aby mali úplne všetci prístup k dôležitým informáciám.
Prinášať ich môžeme aj vďaka našim predplatiteľom.
Vyskúšať predplatné
