e, tvrdí, že mohlo ísť o konflikt záujmov.
Dnes, keď už Liška primátorom nie je, sa mesto snaží auto predať, ale nedarí sa mu to.
Šéf Araveru Jaroslav Závodský je členom krajskej rady SDKÚ. V roku 2001 prispel strane sumou 200-tisíc, čo bol tretí najväčší sponzorský príspevok pre SDKÚ v tom roku.
„Nevieme síce posúdiť, či finančný dar ovplyvnil výsledok tendra, ale v každom prípade sme po jeho analýze zistili niekoľko rizikových faktorov, ktoré k takémuto výsledku mohli viesť," hovorí riaditeľka Aliancie Zuzana Wienk.
Verejná súťaž na auto bola mimoriadne úzko špecifikovaná a podmienky spĺňalo pravdepodobne iba Audi. Nakoniec sa naozaj do súťaže prihlásil iba jeden predajca Audi, ktorým bola firma spomínaného člena SDKÚ.
Podľa Petra Kunderu z Aliancie, ktorý prípad sledoval, by mala byť verejná súťaž urobená tak, aby nevznikla najmenšia pochybnosť o klientelizme či korupcii.
Generálny riaditeľ Araveru Jaroslav Závodský tvrdí, že o konflikt záujmov nemôže ísť, aj keď je členom a sponzorom SDKÚ a Liška bol primátorom za SDKÚ, lebo na predaji auta mestu prerobil. „Vypísali konkurz, ja som dal ponuku. Povedal som, že auto im dám za fabrickú cenu, moja marža bola nula. Chcel som Liškovi pomôcť a ako podnikateľ pomôcť aj mestu," bráni sa Závodský. Podľa neho je nefér obviňovať Lišku, lebo auto kupovalo mestské zastupiteľstvo.
