Bratislava 27. apríla (TASR) - V štátnom podniku Letecké opravovne Trenčín (LOT) sa pri audite účtovnej závierky za rok 2003 zistila strata vo výške 151 miliónov korún. Začiatkom februára bol pritom hospodársky výsledok za minulý rok deklarovaný ako zisk na úrovni 84,7 milióna korún.
Predstavitelia rezortu obrany, ktorý je zakladateľom podniku, podali minulý týždeň trestné oznámenie a prípad preverujú orgány činné v trestnom konaní.
O hospodárenie podniku sa začal zaujímať nový riaditeľ Miloš Husár, ktorý nastúpil do funkcie 1. februára. "V priebehu prvých troch dní v leteckým opravovniach som dospel k názoru, že stav vykazovaný v účtovníctve nezodpovedá reálnemu stavu, v akom sa táto účtovná jednotka nachádza," povedal dnes pred novinármi. Husár oslovil aj externú znaleckú organizáciu, aby dostal od nej posúdenie ekonomického stavu spoločnosti. Nezrovnalosti sa zistili po piatich týždňoch prác na účtovnej závierke. Tento problém vznikal podľa riaditeľa od roku 1999.
Značná časť príčin aktuálneho stavu spoločnosti sa viaže k obchodnému kontraktu so zahraničným partnerom z roku 1996, ďalšia časť hovorí o nehospodárnom, malo efektívnom nakladaní s majetkom. Detaily riaditeľ nechcel konkretizovať.
Prípad podľa neho poukazuje, že sa v podniku nedodržiavali základné pravidlá a postupy, ktoré sú zadefinové v zákone o účtovníctve. V leteckých opravovniach teraz chýba pracovný kapitál, nachádzajú sa v platobnej neschopnosti a nie sú dobré podmienky pre vykonávanie podnikateľskej činnosti. Financujúca banka zvažuje všetky kroky.
Husár nemá informácie, že by sa do podniku v minulosti podsúvala technika, ktorá by ohrozovala dobrú povesť SR.
Šéf rezortu obrany Juraj Liška nevedel povedať, či za zlým hospodárením v LOT stojí nekompetentnosť pracovníkov podniku alebo, či sa chcel niekto takýmto spôsobom obohacovať. Napriek tomu, že zakladateľom LOT je ministerstvo obrany, ide o právnickú osobu, ktorá podniká na vlastný účet.
LOT majú na tento rok nakontrahované také objemy vo výrobe, ktoré v značnej miere pokrývajú kapacity firmy. To je podľa riaditeľa základný predpoklad, aby mohli fungovať ďalej. Zaujímať sa chcú o kontrahovanie výroby na ďalší rok. Jeden zo základných programov spoločnosti je modernizácia vrtuľníkov Mi-24. Chcú urobiť všetko preto, aby dostatočne prejavili záujem participovať na ňom.
Na čerpanie preklenovacieho úveru by podnik potreboval súhlasné stanovisko ministerstva.
Liška chce, aby sa podobný audit hospodárenia vykonal aj v ďalších podnikoch, ktorých zakladateľom je rezort obrany. Ide napríklad o Vojenské lesy, Letecké opravovne Banská Bystrica, Vojenský opravárenský podnik. Ďalej je to podnik v Moldave nad Bodvou a v Novákoch.
Celý prípad podľa ministra svedčí o tom, že existuje dôvod na organizačný, informačný, procesný, funkčný audit na ministerstve obrany. Chce tak zistiť, kto nesie zodpovednosť aj v predmetnej záležitosti v LOT.
Na ministerstve obrany je podľa neho v súčasnosti zložitá organizačná štruktúra a sú tu neprehľadné netransparentné finančné toky a prostredie. "Kde je potom možný veľký priestor pre klientelizmus a korupciu, a tým pádom z toho vyplývajúce neefektívne narábanie s finančnými prostriedkami," dodal.
