Potvrdil to pre TASR Ladislav Csáder generálny riaditeľ spoločnosti Metro, a.s., Bratislava, ktorá je investorom výstavby mosta.
Ako sa uvádza v spoločnej správe zástupcov investora a zhotoviteľa, ktorým je slovensko-rakúske združenie Doprastav & MCE Stahl Maschinenbau, neskorší začiatok otáčania hlavného mostného poľa oproti plánu bol spôsobený dlhším trvaním prípravných prác, ako sa predpokladalo. V priebehu dňa bola nosná konštrukcia fixovaná na súlodí a prebiehalo rozpojenie nosníkov výsuvnej dráhy medzi pevnou podpornou konštrukciou a súlodím. Súlodie bolo vybalastované a aktivovali sa ťažné laná.
Za prvú hodinu otáčania bola mostná konštrukcia posunutá asi o 30 až 40 centimetrov a táto technicky vysoko náročná operácia bude pokračovať aj v noci. Práce spojené s otáčaním - naplavovaním vykonáva 40-členný tím zo spoločnosti Hutní montáže Ostrava.
Oceľový mostný objekt s hmotnosťou 5240 ton sa pohybuje po toku Dunaja smerom k jedinému pilieru zasadenému v toku koryta vzdialenému 40 metrov od petržalského brehu.
