Prvú verziu mosta, ktorý posledné dve dekády voláme „Starý“ postavili v roku 1891. Mal tri pásy, a to pre železničnú dopravu, cestnú prepravu a pre peších. Most nemecká armáda vyhodila do vzduchu v závere druhej svetovej vojny - 3. apríla 1945. Na mieste pôvodného mosta vybudovali vojaci Červenej armády za päť mesiacov a sedemnásť dní železný most a dali ho do prevádzky 3. februára 1946. Slúžil až do 2. decembra 2013, kedy ho odkrútením prvých troch matíc začali rozoberať. Most, ktorý by mali dnes dokončiť, je už jeho treťou verziou.
Starý most zo železnej konštrukcie bol umiestnený na kamenných pilieroch. (zdroj: Archív SME/Vladimír Šimíček)
Od 31. decembra 2008 bol uzavretý pre individuálnu dopravu (zdroj: Archív SME/Pavol Funtál)
Most po čiastočnej rekonštrukcii zostal otvorený iba pre MHD. (zdroj: Archív SME/Pavol Funtál)
Od 15. mája 2010 ho pre kritický stav uzavreli aj pre MHD a chodcov. (zdroj: Archív SME/Vladimír Šimíček)
Rekonštrukčné práce v júni 2010. (zdroj: Archív SME/Tomáš Benedikovič)
Bratislavčania sa so Starým mostom rozlúčili v novembri 2013. (zdroj: Archív SME/Vladimír Šimíček)
Práce na demontáži mosta sa začali koncom novembra 2013 (zdroj: SME/Gabriel Kuchta)
2. decembra 2013 most pre verejnosť definitívne uzavreli a začala sa demontáž. (zdroj: Archív SME/Tomáš Benedikovič)
Most začali rozoberať zo staromestskej strany. (zdroj: SME/Gabriel Kuchta)
Most sa demontoval smerom k petržalskej strane. (zdroj: Archív SME/Tomáš Benedikovič)
Pôvodný termín ukončenia demontáženna jar 2014 nebol splnený. Práce spomalil nález objektov na dne Dunaja, ktoré boli predbežne vyhodnotené ako munícia. Mesto si preto objednalo podrobnejší sonarový prieskum. (zdroj: Archív SME/Tomáš Benedikovič)
Pohľad na demontáž mosta z nábrežia Dunaja - apríl 2014. (zdroj: Archív SME/Tomáš Benedikovič)
Po moste zostali štyri piliere - stav z mája 2013. (zdroj: SME/Gabriel Kuchta)
S búraním dvoch v rieke sa začalo až v septembri 2014. (zdroj: Archív SME/Vladimír Šimíček)
Aj pilier pri petržalskej strane sa musel rekonštruovať. (zdroj: SME/Jozef Jakubčo)
S vysúvaním novej konštrukcie sa začalo v marci 2015 z petržalskej strany a súbežne dostávala aj šedo-zelený náter. (zdroj: SME/Jozef Jakubčo)
Konštrukcia mosta nad prvým pilierom. Začiatok júna 2015. (zdroj: SME/Jozef Jakubčo)
Visutá časť konštrukcie nad Dunajom v júli 2015. SME/Gabriel Kuchta (zdroj: SME/Gabriel Kuchta)
Pohľad na most vo výstavbe. (zdroj: SME/Gabriel Kuchta)
Detail novej mostnej konštrukcie s logom Bratislavy. (zdroj: SME/Jozef Jakubčo)
Starý most dva dni pred odovzdaním. (zdroj: SME/Jozef Jakubčo)
Starý most dva dni pred odovzdaním. (zdroj: SME/Jozef Jakubčo)
Starý most dva dni pred odovzdaním. (zdroj: SME/Jozef Jakubčo)
Jeden z návrhov, ako mal nový "starý" most vyzerať. Tento mal názov Perforované rebro. (zdroj: TASR)
Ďalší z návrhov - Grafiti. (zdroj: TASR)
Návrh Priehradovina. (zdroj: TASR)
