BRATISLAVA. Poslankyňa Národnej rady Veronika Remišová (OĽaNO), ktorá odhalila kauzu kompa, očakáva, že vládna koalícia vyvodí náležitú zodpovednosť za kauzy v mnohých štátnych podnikoch.
Prípad Lazár
Ako povedala v stredu, jedným z krikľavých príkladov neodbornej straníckej nominácie Smeru v minulom volebnom období bol aj Ladislav Lazár vo vedení štátneho podniku Vodohospodárska výstavba.
Podľa Remišovej bol zodpovedný za kauzu predraženej kompy. Poslankyňa pripomenula, že namiesto toho, aby sa staral o riadne hospodárenie so spoločnými peniazmi, podával trestné oznámenia na blogerov a novinárov, prekrúcal fakty a zavádzal verejnosť v priamom prenose.
Okrem toho upozornila, že sám predseda strany Most-Híd Béla Bugár o ňom koncom minulého roka povedal: „tak ako podaktorí lazárovci tam kradnú, nikto nekradol“ a „zistite, prečo volajú pána Lazára vykosťovačom“.
„Myslím si, že takýto ľudia vo vedúcich pozíciách nemajú čo hľadať,“ vyhlásila Remišová.
Kompa za milióny má na Smer užšie väzby Čítajte Na prvom mieste odbornosť
Koalícia rokuje o nomináciách v štátnych podnikoch. Nová vláda by mala podľa Remišovej pri obsadzovaní manažérskych postov v prvom rade dbať o odbornosť a nie o stranícke tričko daného nominanta.
„V ideálnom prípade by ľudia z vedenia podnikov mali odchádzať nie preto, že sa mení vláda, ale preto, že nedosahujú uspokojivé výsledky. Verejnosť by mala byť oboznámená s výberovým procesom na členov dozorných rád a predstavenstiev štátnych podnikov, ich kvalifikáciou na túto pozíciu, ako aj s výškou odmeny za výkon funkcie, keďže sú to verejné peniaze,“ konštatovala poslankyňa OĽaNO.
Členovia dozorných rád a predstavenstiev by mali mať podľa nej kompetencie a skúsenosti, aby vedeli dať podniku strategickú víziu a vykonávali kontrolu manažmentu.
„Na Slovensku, žiaľ, stále platí, že funkcie v dozorných radách a predstavenstvách štátnych firiem sa rozdávajú za odmenu ako teplé miesta bez akýchkoľvek povinností a bez zodpovednosti za rozhodnutia podniku,“ dodala.
Kauzy Ficovej vlády: Kompa išla okolo Smeru, predbehla súťaž Čítajte Nebol dôvod na novú kompu
Podľa informácií Remišovej bola pôvodná kompa vo Vojke v júli minulého roku na tri týždne odstavená pre generálnu opravu štátnym podnikom Vodohospodárska výstavba. Zazmluvnená cena generálnej opravy kompy bola 200-tisíc eur, pričom podľa Remišovej bola pôvodná kompa po oprave v takom stave, že nebol dôvod objednávať novú kompu.
Ročné náklady na prevádzku pôvodnej kompy na trase Vojka - Kyselica boli 490 670 eur v roku 2013, keď túto službu poskytoval štátny podnik Slovenský vodohospodársky podnik. Náklady sú očistené o zmluvnú cenu a predstavujú tak reálne náklady na prevádzku pôvodnej kompy.
Súčasná cena na prevádzku novej kompy by bola v prípade predraženia nafty o 50 centov na úrovni 4,946 mil. eur ročne, čo predstavuje 908-percentné predraženie oproti cene na prevádzku pôvodnej kompy.
Milióny eur za kompu cez Dunaj idú blízko Smeru Čítajte Na rovnakej adrese ako kauza s emisiami
Na prevádzku kompy medzi Vojkou a Kyselicou podpísala Vodohospodárska výstavba zmluvu s firmou Ponton City a.s., ktorej vlastnícke korene smerujú k spoločnosti s rovnakou adresou, akú mala garážová firma Interblue, spájaná s kauzou emisií.
Podľa dostupných informácií výška zazmluvnenej čiastky na prevádzku 200-tonovej kompy je 25 miliónov eur na obdobie 15 rokov, no v prípade zmeny cien nafty, na ktorú je podľa zmluvy naviazaná cena prevádzky kompy, a pri prevádzke kompy dvakrát za hodinu, sa môže celková čiastka vyšplhať na viac ako 75 miliónov eur počas 15 rokov.
