BRATISLAVA. Malo to byť moderné sovietske dopravné lietadlo, ktoré by nahradilo povojnové stroje Iľjušin Il-18. S týmto cieľom vyvinuli Rusi v šesťdesiatych rokoch Tupolev 154. A s úspechom.
Jeho nedeľný pád, pri ktorom v troskách lietadla zahynula v Čiernom mori aj veľká časť skupiny Alexandrovci, otvára otázky, či sú pôvodné stroje tohto typu ešte spoľahlivé.
Do Čierneho mora sa zrútilo lietadlo s Alexandrovcami na palube (minúta po minúte) Čítajte Rusko podľa agentúry Interfax už pozastavilo lety všetkých lietadiel Tu-154, až kým sa nevyšetria príčiny havárie. Ústup od týchto strojov ohlásilo podľa vzoru Česka aj Slovensko.
Dva tupolevy práve tohto typu sú totiž súčasťou slovenskej vládnej letky. Hoci ide o zastarané typy lietadiel, jeden z týchto strojov dosiaľ vozí prezidenta, premiéra či ďalších ústavných činiteľov. Len v tomto roku má nalietaných približne 250 letových hodín.
Po nedávno zakončenej obmene letky, do ktorej pribudli dva airbusy, už štát tupoleva udržiavať nebude. Ministerstvo vnútra hovorí, že posledný stroj, ktorý z dvojice tupolevov vládnej letky ešte lieta, skončí v najbližšom období.
„Lietadlu bola predĺžená životnosť, čiže závisí od technického stavu, predpokladáme však, že sa tak stane niekedy počas roka 2017,“ povedala hovorkyňa rezortu vnútra Andrea Dobiášová.
Stroje, ktoré by zrejme už nenašli uplatnenie v bežnej prevádzke, s lietaním skončia úplne. Zatiaľ letuschopný tupolev plánuje ministerstvo darovať Múzeu letectva v Košiciach.
