BRATISLAVA. Výstrel do žltých vlakov spoločnosti RegioJet mal prebrať Slovákov, aby sa netešili z premaľovaných 20-ročných vlakov dovezených z Talianska, aby boli hrdí a požadovali naše vlaky.
“Musí prísť nový manažér, človek, ktorý to posunie ďalej. Zmena musí prísť v každom prípade.
„
V nedeľnej diskusnej relácii televízie TA3 V politike to povedal predseda Národnej rady SR a líder SNS Andrej Danko.
"Som predseda SNS a prekáža mi, keď sa tu niekto rozťahuje a berie si hrozienka. Áno, prekáža mi to, chcem, aby prosperovali slovenské firmy. Odmietam stále dogmu, že čo príde zo Západu, je to najlepšie na svete. Žlté vlaky sem prišli a dostali nadštandardné podmienky. Každý rok poberajú dotáciu 8,5 milióna eur. Štát bol taký servilný, že im ustúpil z trate Bratislava-Košice. Ale súkromník musí mať rovnaké povinnosti ako štátny prepravca," myslí si Danko.
Bývalému šéfovi SNS Moricovi sa darí. Vozíme sa najmä v jeho vlakoch Čítajte Zdroje na nové vlaky sú
Odmietol, že za tlakom na spoločnosť RegioJet, ktorá sa napokon z trate Bratislava-Košice stiahla, bola snaha SNS zobrať ľuďom poriadne vlaky.
"Nie, už sú pripravené zdroje na nákup nových vlakov," avizoval. Na poznámku moderátora, že štátne železnice nakupujú vlaky od firmy bývalého predsedu SNS Víťazoslava Morica, Danko reagoval, že tohto človeka videl dvakrát v živote a že iného výrobcu na Slovensku nepozná. Danko je presvedčený, že je jedno, komu fabrika patrí, za najdôležitejšie považuje, že leží na Slovensku.
“Som predseda SNS a prekáža mi, keď sa tu niekto rozťahuje a berie si hrozienka.
„
Predseda SNS sa opäť vrátil k téme povinného 13. platu.
"Som človek, ktorý potrebuje motiváciu a stimul, preto som provokačne nadhodil tému 13. platu. Slovensko bude musieť pridať v rôznych oblastiach, aby sa udržalo v trende vývoja silných krajín. Nehovorím o okamžitom zavedení 13. platu, ale musíme mať nejaký cieľ. Treba viesť so zamestnancami dialóg a je potrebné rozlišovať veľkých a malých podnikateľov," podotkol.
Fico bude zasahovať do voľby šéfa RTVS, časť Mosta to rozladilo Čítajte RTVS by nemala mať komerciu
Danko sa nevyhol ani téme nového riaditeľa RTVS. Zopakoval, že keby vyhral voľby, zrušil by koncesie, z RTVS by urobil štátnu televíziu a nehral by sa na verejnoprávnosť.
"Táto televízia by nemala mať komerčné formáty," povedal. Politické zásahy odmieta. Ako tvrdí, tie videl vo zverejnených esemeskách medzi niektorými politikmi a novinármi. "Musí prísť nový manažér, človek, ktorý to posunie ďalej. Zmena musí prísť v každom prípade," zdôraznil.
Na margo napätej situácie v parlamente konštatoval, že v NR SR sedia poslanci, ktorí urážajú, vykrikujú, a to prináša emócie. "Jedinou cestou pre Slovensko je vzájomná tolerancia. Žiaľ, médiá sú nastavené na krv, senzácie a im sa hodí primitivizmus, ktorý potom rozčúli slušného človeka," uzavrel Danko.
Zuzana Mistríková o RTVS: Nie sme tu na to, aby sme sa skladali Dankovi na imidž Čítajte RegioJet: Služby sa po odchode zhoršili
Necelé tri mesiace po odchode spoločnosti RegioJet z trate Bratislava-Košice je jednoznačné, že sa služby pre zákazníkov na tejto trase výrazne zhoršili. Vyhlásil to hovorca spoločnosti Aleš Ondrůj na margo výrokov lídra SNS a predsedu parlamentu Andreja Danka, ktoré odzneli v televízii TA3.
"Cestujúci nielenže musia platiť drahšie cestovné, ale dostávajú aj horšiu kvalitu služieb. Úroveň cestovania sa vrátila pred rok 2014 a zodpovednosť za to jednoznačne nesie Andrej Danko," odkázal Ondrůj.
Podľa jeho slov cestujúci nechcú drahé poruchové vlaky, na ktoré musia doplácať len preto, že sú vyrábané na Slovensku. "Cestujúci chcú čisté vlaky, zákaznícky príjemnú službu - chcú cestovať lacno a komfortne," tvrdí hovorca s tým, že práve o tieto výhody cestujúci na trati Bratislava-Košice prišli.
"RegioJet súčasne za prevádzku vlakov na trati Bratislava-Košice nedostal od štátu za celú existenciu jediný cent," dodal Ondrůj.
