BRATISLAVA. Súhlas na jeden z najväčších armádnych nákupov za 417 miliónov eur si chce minister obrany Peter Gajdoš z SNS vypýtať od vlády už na budúci týždeň. Bez toho, aby povedal, kto na ňom zarobí.
Nesedia vyhlásenia ani termíny. Prečo je nákup transportérov čudný? Čítajte Pred rokom síce na Záhorí ukázal prototyp upraveného fínskeho obrneného vozidla 8x8, no dodnes tají, kto ho vyrobil.
Ak vláda odobrí nákup 81 strojov s názvom Vydra, spustí sériovú výrobu transportérov, pre ktoré majú dodávať rôzne súčasti prevažne slovenské firmy.
Viaceré zo spoločností, ktoré prichádzajú do úvahy, sú alebo boli blízke politickým špičkám vrátane SNS.
Či ich armáda zapojila už do výroby prototypu, ministerstvo nechce povedať. Odkazuje na to, že výrobu zabezpečovala Konštrukta Defence, čo je štátna firma a jej jediným vlastníkom je ministerstvo.
„Výber firiem bol plne v kompetencii zhotoviteľa,“ vyhla sa odpovedi hovorkyňa ministerstva Danka Capáková.
Konštrukta, ktorá bola v tomto prípade len akousi montážnou dielňou, tiež nechce povedať, podľa čoho si vyberala firmy, s ktorými spolupracovala.
„Odpovede na vaše otázky boli už zodpovedané priamo ministerstvom obrany, nebudeme preto duplicitne reagovať,“ odkázal riaditeľ marketingu Konštrukty Vladimír Briestenský.
“V prípade obrneného vozidla 8x8 sa bude zhruba 70 percent vozidla vyrábať na Slovensku a zvyšok bude fínsky.
„
Na výhrady, že ministerstvo SME odkázalo na svoju firmu, Briestenský už neodpovedal.
Firmy, ktoré sa už podieľali na výrobe prototypu Vydry, sa oproti ostatným dostávajú do výhodnejšej pozície, upozorňuje obranný analytik Martin Dubéci z Progresívneho Slovenska. Majú väčšiu šancu uspieť v súťaži na sériovú výrobu.
„Napríklad tým, že vie, aké technológie má mať na sklade, alebo vie zaručiť, že má vyškolený personál,“ hovorí Dubéci.
Návrh aj s firmami
Ministerstvo zvýhodňovanie vybraných firiem „striktne odmieta“, no ako ich vyberalo, povedať nechce.
