sa aj v Bystrici javia ako sporné kritéria výberu dodávateľa malých medzimestských autobusov.
Podľa našich informácií, podmienky tendra prakticky predurčujú na víťazstvo českého výrobcu autobusov SOR. Ten totiž ako jediný spĺňa kritérium vonkajšej šírky autobusu 2,45 m.
Proti diskriminačným podmienkám sa ohradil nemecký Mercedes-Benz, ktorý do súťaže prihlásil autobus vyrábaný v SAO Lúčenec. Nemci dokonca tvrdia, že podozrenia z manipulácie súťaže môžu spôsobiť odstúpenie Mercedesu od ďalšej investície na Slovensku.
Ministerstvo dopravy podmienky súťaže obhajuje. Odvoláva sa pritom na skúsenosti podnikov SAD. Podľa nich sú Mercedsy z Lučenca málo kvalitné a navyše hlučné. SAO Lučenec tieto dôvody odmieta.
Podľa hovorkyne rezortu dopravy Anny Ghanamovej povoľuje technickú špecifikáciu aj zákon o verejnom obstarávaní.
Iný názor majú predstavitelia ÚVO, podľa ktorých zákon diskrimináciu uchádzačov technickými požiadavkami neumožňuje. Kto dostane za pravdu sa dozvieme ešte tento týždeň, keď ÚVO vyhodnotí zákonnosť tendra v SAD Prešov. Rovnaké merítko by totiž mal použiť aj na Banskobystrickú SAD-ku.
Beata
Balogová
Šéfredaktorka
Tento článok sme nezamkli, ale potrebujeme vašu podporu.
Niektoré články nechávame odomknuté, aby mali úplne všetci prístup k dôležitým informáciám.
Prinášať ich môžeme aj vďaka našim predplatiteľom.
Vyskúšať predplatné
