BRATISLAVA. Osud poškodeného mosta v Kremničke, ktorého búranie na niekoľko dní zablokovalo rýchlostnú cestu do Banskej Bystrice, môže čakať desiatky ďalších mostov po celom Slovensku.
Stav mostov sa za posledné desaťročie prudko zhoršil, ukazuje analýza SME. V roku 2011 bol v zlom, veľmi zlom alebo havarijnom stave takmer každý desiaty most. V roku 2023 to bola už viac ako tretina všetkých mostov.
Štyri roky obchádzajú 30 kilometrov. Kedy opravia mosty na hlavných ťahoch? Čítajte Minulý rok malo Slovensko štvornásobne viac mostov, ktoré si vyžadujú rekonštrukciu alebo obnovu než pred 13 rokmi.
Kým v roku 2011 bolo v dobrom, veľmi dobrom alebo bezchybnom stave šesť z desiatich mostov, minulý rok už ledva každý tretí most.
Správcovia mostov hovoria, že nemajú peniaze na opravy, nedostatočná je aj diagnostika či údržba. Ak sa na moste nerobí údržba a opravy, jeho životnosť klesá zhruba o 20 až 30 percent.
Odhady Útvaru hodnoty za peniaze hovoria, že investičný dlh pri oprave mostov už presahuje miliardu eur, a za súčasných okolností bude rásť.
Denník SME analyzoval stav mostov podľa údajov v tzv. cestnej banke. Je to veľká databáza ciest a mostov, v ktorej by sa mal každoročne aktualizovať ich stav a podľa toho by mali vznikať plány, kam investovať.
