BRATISLAVA 5. februára (SITA) - Schválením návrhu, ktorý obmedzuje dĺžku jazdy vodičov kamiónov, v Európskom parlamente sa podľa europoslanca a podpredsedu Smeru-SD Vladimíra Maňku zvyšuje bezpečnosť práce zamestnanca a valorizuje sa sociálny rozmer výkonu práce. "Z hľadiska dodržiavania ochrany zdravia pri práci je potrebné prihliadnuť na náročnosť povolania a chrániť vodičov pred psychickým a fyzickým vyčerpaním,“ povedal dnes pre agentúru SITA Maňka. Podľa neho, najmä v súvislosti s otvorením trhu pre niektoré tretie krajiny, hlavne z Ázie, kde sa nákladná doprava uskutočňuje predovšetkým kamiónmi, má veľký význam takéto obmedzenie. "Vodiči takýchto prepravných spoločností prekonávajú veľké vzdialenosti - a preto je potrebné zvýšiť kontrolu a čas na oddych,“ zdôraznil.
Európsky parlament schválil 11 hodín ako povinný čas na odpočinok medzi jazdami, maximálny čas jazdy na deväť hodín denne, 56 hodín týždenne, a 90 hodín za dva týždne. Do kamiónov budú musieť byť tiež namontované digitálne tachometre.
