BRATISLAVA 18. apríla (SITA) - Najčastejším dôvodom dopravných nehôd kamiónov na európskych cestách je mikrospánok vodiča. Vyhlásil na dnešnej tlačovej besede riaditeľ Agentúry pre medzinárodnú cestnú dopravu František Turak. Dopravcovia si podľa neho zvykli na turecký čaj tzv. mulačak, vďaka ktorému sú schopní jazdiť 48 hodín nepretržite. "Po tých 48 hodinách príde taká obrovská únava, že dôjde k mikrospánku a tým pádom vidíme tie kamióny, ktoré sa nachádzajú na jednej alebo druhej strane," vysvetlil Turak.
Mikrospánok je podľa Turaka zapríčinený aj alkoholom. V starých členských štátoch Európskej únie (EÚ) sa toleruje požitie alkoholických nápojov u vodiča od 0,3 do 0,9 percenta. Po tom ako alkohol z tela vodičov kamiónov vyprchá, prichádza únava.
Za dopravné nehody kamiónov môže aj stav vozového praku dopravných spoločností, uviedol Turak. Európske kamióny totiž po celý rok jazdia na univerzálnych pneumatikách. "To je dôsledkom aj toho, čo sa stalo nedávno, pred niekoľkými mesiacmi na autostráde Bratislava - Trnava," skonštatoval. Dopravcovia by podľa neho radi prezúvali pneumatiky, nemajú však na to financie. Jedna pneumatika stojí od 6 000 do 10 000 korún a na jeden kamión ich treba 12. "Kde sa nájdu tie peniaze, keď náklady rastú a príjmy z dopravy klesajú," opýtal sa Turak.
SITA vydá k správe zvukovú správu
