Diaľničný tunel pri Žiline z obce Višnové do Dubnej Skaly pri Martine je neoddeliteľnou časťou diaľnice D1 a mali by ho začať stavať stavať budúci rok. „Tento úsek je nespochybniteľnou súčasťou diaľnice D1," informoval dnes v Žiline minister dopravy, pôšt a telekomunikácií Ľubomír Vážny. Stavba tunela bude trvať štyri a pol roka a počas nej by mal slúžiť zrekonštruovaný úsek cesty I/18 zo Strečna do Martina.
VIDEO: Minister Vážny a zábery z okolia tunela
Vláda chce naplniť cieľ a dať do užívania diaľničné spojenie z Bratislavy do Košíc v roku 2010. V Žiline nastala panika, že vláda chce dopravu presmerovať popod Strečno natrvalo a výstavbu tunela úplne zastaviť. Rozšírenie súčasného cestného ťahu a jeho použitie ako diaľnice, by bolo jednoduchšie, menej časovo a pravdepodobne aj finančne náročné. Nič také sa vraj nepripravuje. Už v septembri by mal byť vyhlásený tender na zhotoviteľa tunela, stavať by sa malo začať v priebehu budúceho roku.
Napriek tomu chce vláda na štyri pruhy rozšíriť aj cestu okolo Váhu. „Rekonštrukcia cestu I/18 bude prebiehať počas premávky. Zrekonštruovať ju musíme do roku 2010, potom by to už nemalo zmysel," povedal minister Vážny. Tunel by mal byť hotový niekedy v roku 2013. Do doby kým sa dobuduje bude slúžiť spomínaná cesta vedúca Strečnianskou úžinou okolo rieky Váh. Ešte na jar sa s jej rozširovaním nepočítalo, postačovať mali dve rúry nového tunela. Dnes už je jej rozšírenie nutné, slúžiť by mala ako záložná komunikácia v prípade zablokovania tunela. S trvalým presmerovaním dopravy do priestoru pod hradom Strečno sa podľa ministra nepočíta. V príprave projektu vyšiel tunel najlepšie spomedzi 17 rôznych variant preklenutia Malej Fatry. V Turci sa pod spoločný protestný list predsedovi vlády podpísalo 69 primátorov a starostov. Minister dopravy hovorí, že žiaden nedostal.
Projekt rozšírenia cesty I/18 popod Strečno si môžete pozrieť tu.
Beata
Balogová
