BRATISLAVA 17. septembra (SITA) - Vlády Slovenskej republiky a Maďarskej republiky (MR) sa v súlade so Zmluvou o dobrom susedstve a priateľskej spolupráci z roku 2005 a v záujme rozvoja hospodárskej spolupráce medzi oboma krajinami a zlepšenia miestnej infraštruktúry dohodli na výstavbe dvoch 75-metrových cestných mostov cez rieku Ipeľ na slovensko-maďarskej štátnej hranici. Jeden spojí obce Rároš a Rárospuszta, druhý postavia medzi obcami Peťov a Széczény. Na termíne otvorenia mostov sa SR a MR dohodnú diplomatickou cestou. Zmluvné strany uzatvárajú dohodu na dobu neurčitú. Ministerstvo dopravy, spojov a telekomunikácií SR, ktoré je poverené realizáciou dohody za slovenskú stranu, predložilo znenie dohody na pripomienkovanie.
Zmluvné strany sa dohodli, že náklady na výstavbu mostov budú znášať spoločne a v rovnakom pomere. Konštrukcie vybudujú v súlade s projektom, na ktorom sa za slovenskú stranu podieľala Stavebná fakulta Slovenskej technickej univerzity Bratislava a spoločnosť Reformút Kft. za maďarskú stranu. Obe strany vybudujú k mostom príjazdové cesty. Mosty budú môcť využívať chodci, cyklisti, motorkári, osobné motorové vozidlá, autobusy a nákladné vozidlá s hmotnosťou do 12 ton.
SR a MR sa dohodou zaviazali, že vyvinú úsilie na to, aby na výstavby mostov a príjazdových ciest získali finančnú podporu z fondov Európskej únie. Zaväzujú sa, že na výstavbu mostov a príjazdových ciest zabezpečia investičné krytie a vybavia všetky potrebné povolenia ešte predtým, ako na projekty vypíšu výberové konania. Stavebné práce sa budú vykonávať v súlade s platnými právnymi normami a technickými predpismi oboch strán. Ak sa budú technické predpisy líšiť, zvolí sa prísnejší. Všetky práce, ktoré sa týkajú línie štátnej hranice alebo hraničných znakov, musí najprv schváliť Zmiešaná slovensko-maďarská komisia pre vytýčenie a vyznačenie štátnej hranice.
Mosty budú v rovnakom pomere nedeliteľným spoločným vlastníctvom Slovenska a Maďarska. Ak niektorý z partnerov bez vážneho dôvodu odstúpi od výstavby mostov a príjazdových ciest na svojej strane, je povinný nahradiť druhej strane všetky náklady a škody, ktoré preukázateľne vznikli pri výstavbe mostov a ciest. Zmeny dohody môže navrhnúť ktorákoľvek zmluvná strana. Prípadné spory musí vyriešiť rozhodcovský súd, ak sa zmluvné strany nebudú schopné dohodnúť samy.
