BANSKÁ BYSTRICA 4. októbra (SITA) - Úrad Banskobystrického samosprávneho kraja (BBSK) prekročil pri stanovení niektorých podmienok licencie na prevádzku trolejbusovej dopravy pre Dopravný podnik mesta Banská Bystrica (DPMBB) svoje kompetencie. Dopravcovi musí bezodkladne vydať upravenú licenciu, ktorá obmedzenia rozsahu dopravy neobsahuje. Rozhodlo o tom v piatok ministerstvo dopravy, pôšt a telekomunikácií, keď vyhovelo odvolaniu DPMBB ako aj mesta Banská Bystrica proti licencii, ktorú Úrad BBSK vydal v júli. Obsahovala totiž také podmienky, ktoré podľa DPMBB prakticky znemožňujú prevádzku trolejbusov. Ide najmä o obmedzenie rozsahu dopravy v závislosti od spojov iných dopravcov v meste, keď župný úrad stanovil, že „v čase 6:00 až 9:00 a 13:00 až 17:00 budú spoje vedené najmenej 10 minút pred alebo po časovej polohe spojov iných dopravcov zo zastávok v meste Banská Bystrica. V ostatných časoch budú spoje vedené za podmienky zachovania minimálneho časového odstupu od existujúcich odchodov spojov iných dopravcov zo zastávok v meste Banská Bystrica v rozsahu 30 minút“. Podľa hovorcu DPMBB Juraja Jendrišáka toto obmedzenie znamená, že trolejbusy by mohli jazdiť prakticky iba v noci.
Ministerstvo dopravy dalo DPMBB za pravdu. „BBSK prekročil svoju pôsobnosť vymedzenú zákonom o dráhach určením časovej polohy dopravných spojov na dopravnej ceste (...) čo je v pôsobnosti mesta Banská Bystrica ako objednávateľa výkonov vo verejnom záujme,“ uvádza sa v rozhodnutí ministerstva. Ministerstvo zároveň zmenilo termín platnosti licencie z 31. 12. 2008 na 31. 12. 2013, keďže platnosť do 31. 12. 2008, stanovený Úradom BBSK, považuje za neprimerane krátku. Rozhodnutie ministerstva už bolo na Úrad BBSK doručené, čo agentúre SITA potvrdil Jozef Stiegel z oddelenia vzťahov s verejnosťou.
Predseda predstavenstva DPMBB a zároveň prednosta banskobystrického magistrátu Radoslav Lukaj pre agentúru SITA uviedol, že trolejbusovú dopravu spustia najneskôr do 30 dní od vydania upravenej licencie. „Po skúsenostiach s Úradom BBSK som však s optimizmom opatrný,“ podotkol Lukaj. Dodal, že po obnovení prevádzky trolejbusov dôjde k výraznému obmedzeniu výkonov mestskej dopravy, ktoré poskytuje SAD Zvolen. „Zároveň, ak sa SAD Zvolen nezobudí a nebude sa naďalej chcieť dohodnúť na používaní jednotných čipových kariet v celej mestskej doprave, nepredpokladáme po uplynutí zmluvy s touto spoločnosťou jej predĺženie,“ zdôraznil Lukaj. Trolejbusovú dopravu má spoločnosť DPMBB prevádzkovať na základe zmluvy o výkone vo verejnom záujme, ktorú s mestom Banská Bystrica uzavrela vo februári. Mesto jej má na spustenie a prevádzku trolejbusovej dopravy poskytnúť tento rok v závislosti od odjazdených výkonov maximálne 16 miliónov korún. Predstavitelia SAD Zvolen, ktorá je od začiatku minulého roka hlavným prevádzkovateľom mestskej dopravy v Banskej Bystrici, už avizovali, že v prípade spustenia trolejbusov budú od mesta požadovať kompenzáciu za nižšie tržby.
