Bratislava 27. októbra (TASR) - K pocitu bezpečia našich ústavných činiteľov a iných určených osôb slúži v súčasnosti 120 limuzín prevažne nemeckej výroby a 597 policajtov zamestnaných na Úrade pre ochranu ústavných činiteľov a diplomatických misií (ÚOÚČaDM) spadajúceho pod ministerstvo vnútra (MV).
Napriek drvivej prevahe mužov chráni slovenských a zahraničných "najvyšších" aj 29 žien. Tie, ak sa chcú zaradiť medzi osobných ochrankárov, musia rovnako ako všetci ostatní splniť celý rad kritérií, ktorý okrem iného zahŕňa minimálne päťročnú dĺžku trvania služobného pomeru v policajných radoch, či oprávnenie na oboznamovanie sa s utajovanými skutočnosťami v rozsahu "T", teda tajné.
Od nádejných ochrancov, ktorých priemerný vek sa dnes pohybuje medzi 30 až 33 rokmi, sa vyžadujú aj základy ovládania výpočtovej techniky, úspešné absolvovanie špeciálneho psychologického vyšetrenia, ukončené špecializované policajné vzdelanie dôstojnícka škola, minimálne veľmi dobré hodnotenie z telesnej prípravy, aspoň dobré hodnotenie zo streľby, aktívna znalosť prinajmenšom jedného cudzieho neslovanského jazyka, pričom angličtina sa vyžaduje prednostne. Rovnako sú povinní preukázať základné znalosti niektorého z bojových umení a schopnosť vedieť pri rokovaní slušne a taktne presadiť požiadavky súvisiace s bezpečnostnými opatreniami.
Na "prijímačkách" musia rátať aj so zvýšenou požiadavkou na samostatnosť v myslení a rozhodovaní, preukazovať schopnosť improvizácie v nepredvídaných situáciách a svoje organizačné schopnosti.
V prípade úspechu na nich čaká v rámci Úradu 342, ktorý sa venuje špeciálnej ochrane, ústavným činiteľom, dopravnej a osobnej ochrane či diplomatických misií plat, ktorého priemerná výška podľa Natálie Hattalovovej z komunikačného odboru MV dosahuje vyše 35 tisíc korún.
Ochrankárom slúžia okrem štandardných prostriedkov spomínané limuzíny, pričom pri ich nákupe sa orientuje takmer výlučne na Audi, BMW a Mercedes Benz. Úrad to odôvodňuje tým, že tieto značky sú najčastejšie zaradené ako vládne limuzíny v prevažnej väčšine krajín Európskej únie.
Viac ako 33 percent z tohto vozového parku tvoria autá, ktoré majú do troch rokov a na tachometri najazdených priemerne 70 tisíc kilometrov. Necelá pätina (19 percent) má tri až šesť rokov so 120 tisíc kilometrami v kolesách. Na hrane vyradenia sa pohybuje 31 percent týchto rýchlych áut, ktoré už majú za sebou 320 tisíc kilometrov. Práve desaťročný "vek" a najazdených 350 tisíc km je hranicou ich "životnosti". Aj keď to závisí od povahy a pracovného vyťaženia konkrétneho pasažiera, podľa ÚOÚČaDM jeden voz prejde za rok priemerne 27 tisíc kilometrov.
Na ničím nerušené a bezpečné aktivity ústavných činiteľov a ďalších určených osôb vyčlenil štát na tento rok pre úrad vrátane odboru leteckej prepravy 562,2 milióna korún.
