Bratislava 15. novembra (ČTK) - Na bratislavskom letisku dnes spustili prevádzku nových nástupných odletových mostov. Ich výstavba vyšla na 170 miliónov korún. Letisko tak uzavrelo svoju prípravu na vstup do schengenského priestoru bez kontrol na vnútorných hraniciach. Slovensko sa začlení do zóny spoločne s ďalšími ôsmimi krajinami pred Vianocami, medzinárodné letiská vrátane bratislavského by sa mali stať jej súčasťou od apríla 2008.
"Na letisku sa úspešne zavŕšili práce, ktoré súvisia so vstupom Slovenska do Schengenu," povedal v príhovore počas otvorenia nástupných mostov minister dopravy Ľubomír Vážny. Letisková spoločnosť bude ďalej pokračovať v modernizácii svojho areálu, v najbližšej etape sa má letisko rozšíriť, ďalšie úpravy čakajú príletovú halu, dodal.
Po vstupe do schengenského priestoru cestujúci absolvujú len jednu kontrolu pri prekročení jej vonkajšej hranice. Pri prechode medzi členskými krajinami už následne nemusia podstupovať ďalšie prehliadky. Deväť krajín vrátane Slovenska sa oficiálne začlení do Schengenu 21. decembra s výnimkou medzinárodných letísk, kde budú kontroly pokračovať do konca marca budúceho roka.
Necelá polovica celkovej investície do vybudovania odletových mostov sa Slovensku vráti zo zdrojov Schengenského prechodného fondu. Prístavbou mostov letisko okrem splnenia podmienok na začlenenie do Schengenu vyriešilo aj ďalšie bezpečnostné požiadavky na odletový terminál, ako napríklad bezpečný pohyb cestujúcich ponad obslužnú cestu.
Po vlaňajšom zrušení privatizácie zostalo bratislavské letisko na rozdiel od košického pod kontrolou štátu. Rozvojové projekty majú podľa Vážneho smerovať k tomu, aby letisko v hlavnom meste bolo schopné do roku 2010 vybaviť ročne okolo troch miliónov pasažierov. V súčasnosti sa jeho ročná kapacita pohybuje zhruba na úrovni 2,3 milióna cestujúcich.
Zrušením predaja letiska vybranému záujemcovi na čele s finančnou skupinou Penta a viedenským letiskom Schwechat prišlo bratislavské letisko o miliardové investície. Jeho ďalší rozvoj majú zabezpečiť úvery od bánk alebo ho budú financovať prostredníctvom vytvorenia spoločného podniku s investorom. Väčšinový podiel v letiskovej spoločnosti by pritom zostal štátu. "Musíme nejaké dva týždne počkať, kým sa rozhodneme, ktorou cestou ísť," uviedol minister. Pokiaľ by letisko financovalo svoje investície prostredníctvom úveru, mohlo by podľa Vážneho získať od bánk vyše dve miliardy korún.
