TRNAVA 28. novembra (SITA) - Aktuálne otázky dopravy a výstavby komunikácií v súvislosti s novými investíciami v trnavskom regióne boli témy, o ktorých sa hovorilo aj na dnešnom pracovnom stretnutí prezidenta Ivana Gašparoviča so zástupcami mesta Trnava a starostami susediacich obcí Hrnčiarovce nad Parnou a Biely Kostol.
Aj keď výstavba nového závodu Samsung pri Voderadoch, kde stavebné práce majú dokončiť budúci mesiac, prinesie v ďalších rokoch pracovné príležitosti pre 3 000 ľudí, investícia za zhruba 14 a pol miliardy korún už prináša so sebou pre obyvateľov okolitých obci aj negatíva. V týchto dňoch to pociťujú v Zelenči, kde každodenne prechádza stredom obce na neďaleké stavenisko závodu niekoľko stoviek nákladných áut a kamiónov plne naložených stavebným materiálom. Po spustení výroby v marci budúceho roka čaká nápor na cestnú infraštruktúru podľa slov starostu susedných Hrnčiaroviec nad Parnou Rastislava Mrvu aj ich obec. "Na nás ten povestný bič bude upletený po vybudovaní diaľničnej križovatky pri závode Samsung na cestu Voderady - Hrnčiarovce," priblížil Mrva blížiace sa dopravné starosti. Obec Voderady s Hrnčiarovcami nad Parnou spája cesta III. triedy, ktorú už teraz intenzívne využívajú nákladné autá zo staveniska závodu a po dobudovaní diaľničného výjazdu pribudnú vo zvýšenej miere aj osobné automobily, keďže umožní motoristom z juhozápadnej časti Trnavy rýchlejšie prepojenie na diaľnicu D1.
Podľa starostu Mrvu je potrebné urýchlene vybudovať obchvat obce. "V rámci programového riešenia závodu Samsung v dodatku územného plánu je to zakomponované a pripravené tak, že k terajšiemu obchvatu na ceste I. triedy bude vybudované prepojenie mimo obec na voderadskú cestu," informoval Mrva prezidenta Gašparoviča, ktorý prisľúbil hrnčiarovskému starostovi rokovania s ministrom Ľubomírom Vážnym.
Ako priblížil agentúre SITA Mrva ďalšie plány, cesta od závodu Samsung k Hrnčiarovciam by sa mala rozšíriť na štvorprúdovú komunikáciu s vyústením až na plánovaný južný obchvat Trnavy, čím by vznikol ďalší komplexný privádzač z Trnavy na diaľnicu. V prvej etape sa počítalo s investíciami okolo 170 mil. korún, ale podľa Mrvu v súčasnosti nie je jasné, kto to zaplatí a
