Bratislava 6. decembra (ČTK) - Vlaky na železničnej trati medzi Bratislavou a Trnavou budú po vyše troch rokoch opäť jazdiť bez zdržaní, ktoré si vyžiadali rekonštrukčné práce. Modernizácia posledného úseku medzi Šenkvicami a Cíferom v dĺžke takmer desať kilometrov spolu so šiestimi železničnými stanicami vyšla na necelých šesť miliárd korún. ČTK o tom informovala spoločnosť Skanska DS - líder združenia, ktoré realizovalo opravu záverečného úseku.
"Nový cestovný poriadok už neráta s výlukami, vlaky preto úsekom prejdú rýchlejšie," povedal ČTK hovorca Železničnej spoločnosti Miloš Čikovský. Vlaky prejdú trať rýchlejšie o desať až 12 minút.
Rýchlosť 160 kilometrov za hodinu, ktorú obnovená trať umožní, však vlaky zatiaľ nebudú dosahovať. Železničná spoločnosť má podľa Čikovského niekoľko súprav vhodných na túto rýchlosť, zatiaľ však nie sú úplne dokončené zabezpečovacie systémy. Nový vlakový cestovný poriadok začne na Slovensku platiť od 9. decembra.
Na financovaní prác, ktoré malo na starosti združenie pod vedením Skanska DS, sa rovnakou mierou podieľala únia a štátny správca železničnej infraštruktúry Železnice SR (ŽSR). Vďaka projektu budú môcť cestujúci využívať aj služby modernizovaných železničných staníc v Bratislave-Rači, Svätom Jure, Pezinku, Šenkviciach, Cíferi a Trnave.
Rekonštruovaný úsek je súčasťou piateho železničného koridoru, na ktorom sa po celkovom ukončení modernizácie zvýši traťová rýchlosť na 160 kilometrov za hodinu. Slovenská vetva koridoru v dĺžke 545 kilometrov zahŕňa železničnú trať z Bratislavy cez Žilinu, Košice až po Čiernu nad Tisou na ukrajinských hraniciach. Koridor prechádza šiestimi krajinami od Talianska po Ukrajinu.
leg igr pto fil
