Stavbu v náklade 28 miliónov Sk zabezpečovala mestská organizácia Generálny investor Bratislavy a bola realizovaná v skrátenom termíne od 3. septembra do 30. novembra. Signalizácia zlepší bezpečnosť dopravy, najmä pohybu peších a vozidiel mestskej hromadnej dopravy. Trasovanie pohybu chodcov je premiestnené do stredu križovatky. Tam vytvorili osem bezbariérových delených peších priechodov vybavených tlačidlami so zariadením na pohyb osôb so zníženou orientáciou a pohyblivosťou.
Na Romanovej ulici pribudol jeden neriadený priechod pre peších. Križovatku rozšírili o novú autobusovú niku na Kutlíkovej ulici. Rozšírením komunikácie na úkor zeleného pásu sa vytvoril priestor na vybudovanie vyčkávacieho a odjazdového radiaceho pruhu pre autobusy MHD a na ich otáčanie cez Kutlíkovu ulicu.
"Pre budúce svetelné riadenie pešieho priechodu a cyklistickej trasy cez Kutlíkovu ulicu v smere na Pajštúnsku ulicu je v radiči vytvorená rezerva," potvrdila pre TASR hovorkyňa magistrátu Eva Chudinová. Zatiaľ je tento priechod zabezpečený striedavo svietiacimi dvojblikačmi.
Okrem stavebných úprav a realizácie svetelnej signalizácie bolo potrebné preložiť sedem stožiarov verejného osvetlenia, vybudovať elektrickú prípojku a ochrániť káble slaboprúdových vedení. V ramenách križovatky je položený nový asfaltový povrch 1000 m2 a betónový povrch 530 m2. V rámci náhradnej výsadby zelene za zabratie zeleného pásu zasadili 10 stromov.
