Tisovec 3. januára (TASR) Účelovú dotáciu pol milióna Sk pre Občianske združenie (OZ) Zubačka, ktoré má na starosti obnovenie premávky na raritnej ozubnicovej železnici z Tisovca do Pohronskej Pohory, schválili poslanci mesta Tisovec. Peniaze sa majú použiť na vypracovanie projektovej dokumentácie rekonštrukcie objektov v areáli starého depa na Železničnej stanici v Tisovci. Tie poslúžia ako zázemie pre budúcich pracovníkov i techniku.
So znovuobnovením pravidelnej premávky najmä pre turistov sa počíta v roku 2010. Dovtedy sa majú pod dohľadom Železničného múzea v Bratislave zrekonštruovať dve lokomotívy, ktoré na tento účel priviezli pred časom z Rumunska. V súčasnosti ich opravujú v rušňovom depe vo Vrútkach. Na samotnú obnovu depa chcú požiadať o grant z fondov Európskej únie.
Prvú historickú jazdu pre priaznivcov obnovy prevádzky tejto ojedinelej železnice zorganizovalo mesto Tisovec a OZ Zubačka v roku 2004. Trať z Tisovca do P. Polhory je dlhá 16 kilometrov, má prevýšenie 51 promile a prvé vlaky na nej jazdili už koncom 19. storočia.
Ozubnicový systém, ktorý sa nachádza na jej časti, už v takejto podobe nikde inde nie je. Parným lokomotívam pomáhal na ceste ešte v 60. rokoch uplynulého storočia, keď tadiaľto prevážali rudu do železiarne v Podbrezovej. Uplynulé desaťročia však znamenali postupný úpadok a následne i zrušenie trate.
OZ Zubačka a mesto však po roku 2004 zaviedli s jedným motorovým rušňom nepravidelnú prepravu turistov. Vlak premáva na požiadanie najmä v letnej sezóne. Vlani zorganizovali niekoľko jázd pre nemeckých turistov a školské výpravy.
Ozubnicový systém železníc, vybudovaný ešte za monarchie, existuje len na štyroch miestach Európy. Prvú takúto trať postavili v Rakúsku, druhú o niečo neskôr v Tisovci. Treťou v poradí bola ozubnica v českom Tanvalde a posledná v rumunskom Subcetate. Niektoré z nich sú už ale technicky neobnoviteľné.
