BANSKÁ BYSTRICA 23. januára (SITA) - Boj dvoch prevádzkovateľov mestskej dopravy (MHD) v Banskej Bystrici – Dopravného podniku mesta Banská Bystrica (DPMBB) a SAD Zvolen – o cestujúcich priniesol v časti mesta mimoriadne nízke cestovné – päť korún za jazdu. Konkrétne v autobusoch označených X1, X2, X3, X7 a X9. Tie firma SAD Zvolen zaviedla po spustení trolejbusovej dopravy, keď jej prevádzku súčasných trolejbusových liniek mesto odobralo, a jazdia na tých istých trasách a často aj v tých istých časoch ako trolejbusy DPMBB. Nejde však o linky MHD, ale o pridané spoje dvoch prímestských liniek, hoci jazdia len na území mesta a zastavujú na zastávkach MHD. Už od ich zavedenia v novembri a decembri v nich cestujúci jazdili za 11 korún, čo je o tri koruny menej než v MHD. Po tom, ako DPMBB minulý týždeň ohlásil program Maxi jazdy, ktorý umožňuje cestujúcim za 500 korún, respektíve za 250 korún v prípade zvýhodnených skupín, neobmedzený počet jázd v lehote 30 dní, prišla SAD Zvolen s akciou nazvanou Maxi zľavy, ktorá až do odvolania prináša cestovné za päť korún pre dospelých a za tri koruny pre zvýhodnené skupiny. Tá sa však na rozdiel od programu DPMBB nevzťahuje na všetky linky SAD Zvolen v meste, ale len na X-kové spoje, teda len na juhozápadnú polovicu mesta. V severovýchodnej časti mesta vrátane najväčšieho banskobystrického sídliska Sásová vozí SAD Zvolen cestujúcich v spojoch MHD za nezmenené ceny, čo je v prípade základného cestovného 14 korún.
Akcia Maxi zľavy sa nevzťahuje ani na ostatné spoje dvoch prímestských liniek, do ktorých takzvané X-kové spoja patria, čiže liniek Nemce – Banská Bystrica – Malachov a Banská Bystrica – Badín – Hronsek. Na „neX-kových“ spojoch týchto liniek platí cenník SAD Zvolen pre prímestské linky, vychádzajúci z cenového výmeru Banskobystrického samosprávneho kraja, so základným cestovným 12 korún a viac v závislosti od vzdialenosti cieľovej zastávky. Podľa vedúceho odboru dopravných informácií SAD Zvolen Marka Modranského nie sú rozdielne ceny v rôznych spojoch tej istej linky v rozpore s predpismi. „Zľavy platia len na vybrané spoje, ktoré nie sú zahrnuté do výkonu vo verejnom záujme, nie sú viazané na cenový výmer BBSK, ale sú to komerčne prevádzkované spoje, na ktoré neposkytuje BBSK dotáciu,“ povedal pre agentúru SITA Modranský.
Predstavitelia DPMBB považujú zavedenie „X-kových“ spojov ako aj akciové ceny na nich za nekalú konkurenciu od SAD Zvolen. „Celá „iksková“ doprava je v rozpore so zákonom. A to z minimálne z dvoch dôvodov. Pri konaní na udelenie licencie na tieto spoje samosprávny kraj neprizval ani mesto, ani DPMBB, ktoré mali byť účastníkmi tohto konania. V rozpore so zákonom je aj to, že tieto spoje neopúšťajú hranice mesta, hoci ide o spoje prímestskej dopravy. Dopravu na území mesta však povoľuje obec a nie samosprávny kraj,“ povedal pre agentúru SITA hovorca DPMBB Juraj Jendrišák. Dodal, že DPMBB ministerstvu dopravy ešte vlani doručil podnet na nezákonnú prevádzku týchto spojov, doteraz však nedostal odpoveď.
