„Tento zákon obsahuje mnohé ustanovenia, ktoré síce na prvý pohľad vyzerajú ako ústretové, no sú to ustanovenia, ktoré v konečnom dôsledku spôsobia chaos a poškodenie účastníkov cestnej premávky." Pado v rozprave o novom cestnom zákone tiež kritizoval, že vláda napriek prísľubu meškala s jeho predložením takmer rok.
Pado sa zastavil pri paragrafe, ktorý upravuje používanie zimných pneumatík. Povinnosť mať na vozidle zimné pneumatiky je podľa vládneho návrhu vtedy, ak sa na vozovke nachádza súvislá snehová vrstva, ľad alebo námraza. „Objavili sa návrhy, aby vodiči za sebou ťahali možno nejaké malé meteostanice, aby mohli presnejšie odhadnúť situáciu, ktorá na cestách nastane,“ povedal Pado, podľa ktorého toto ustanovenie môže vodičom spôsobiť problém pri posudzovaní zodpovednosti za dopravnú nehodu, či pri rokovaní s poisťovňami. Norma tiež nedostatočne rieši dovoz áut zo zahraničia a ich používanie so zahraničnými evidenčnými číslami. „Zákon je jasným výsledkom neschopnosti reálne uvažovať a vnímať situáciu v cestnej premávke,“ dodal s tým, že dôkazom toho je zákaz jazdy vozidiel nad 3,5 tony v piatok a nedeľu.
Jozef Šimko (KDH) kritizoval paragraf, ktorý umožní policajtom odobrať vodičský preukaz aj vtedy, ak vodič prizná svoj priestupok, je ochotný pokutu zaplatiť, len nemá pri sebe dostatočnú hotovosť. Nepáči sa mu tiež, že norma dáva právo jazdy s majákom ďalším funkcionárom, ktorí ho doteraz nemali - napríklad županom.
„Sirény mali vždy svoje neodolateľné čaro, ale zvýhodniť županov oproti šéfom veľkých firiem, či primátorom mi akosi nedáva zmysel,“ dodal.
Nový cestný zákon okrem iného zavádza povinné celoročné svietenie, zákaz telefonovania počas jazdy, ale aj prísnejšie sankcie za alkohol za volantom. Nové pravidlá majú byť účinné od 1. októbra a ich cieľom je zvýšiť bezpečnosť na cestách a disciplinovanosť vodičov a tým znížiť dopravnú nehodovosť a počty obetí dopravných nehôd.
