Žilina 29. júla (TASR) - Podporovať vytváranie lepších podmienok pre cyklistov, chodcov a verejnú hromadnú dopravu a obmedziť tak nadmerný individuálny automobilizmus v mestách je hlavným zámerom Európskej charty mobily. Primátor Žiliny Ivan Harman ju dnes podpísal v modernej ekologickej súprave na železničnej stanici v Žiline.
Podpisom Európskej charty mobility, oficiálneho dokumentu Európskej únie (EÚ) sa Žilina ako jediné slovenské mesto zaviazala vyvíjať v nasledujúcom roku konkrétne aktivity pri skultúrňovaní mesta v oblasti mobility. To znamená do konca roku dobudovanie cyklotrasy z najväčšieho žilinského sídliska Vlčince do centra mesta až po námestie Andreja Hlinku. Ďalej sme sa zaviazali k implementácii cyklotrás a štúdie ich realizovateľnosti do územného plánu mesta Žilina. Takže nový územný plán, ktorý by mal byť dokončený do konca tohto roka, bude priamo obsahovať aj jednotlivé cyklotrasy, spresnil Harman.
Podľa Sone Šestákovej z neformálneho združenia Mulica sa mesto Žilina popri vybudovaní konkrétnej cyklotrasy v dĺžke 3,8 kilometra zaviazalo vybudovať tento rok na sídlisku Vlčince aj multifunkčné detské dopravné ihrisko. To je oblasť, kde formou vzdelávania vedieme deti k bezpečnému správaniu sa v doprave, na bicykli a takisto im môžeme vštepovať aj myšlienky ekologického a zdravého životného štýlu, povedala Šestáková.
Harman ďalej pripomenul, že mesto Žilina podniklo niekoľko zásadných krokov na podporu alternatívnych spôsobov dopravy. Tento rok sme vytlačili autá z historickej časti mesta, nainštalovali sme okolo 300 zábran, ktoré obmedzujú parkovanie na chodníkoch, popularizujeme alternatívne formy dopravy a na jeseň odštartujeme prvú etapu budovania cyklotrás, uviedol žilinský primátor.
V súvislosti s obmedzovaním automobilovej dopravy je podľa Šestákovej nevyhnutné prijímať rôzne opatrenia. Vyššie poplatky za parkovanie v centrách miest, budovanie záchytných parkovísk na okraji miest a vytváranie lepších podmienok v oblasti verejnej hromadnej dopravy. Tiež zvýšiť frekvenciu autobusových spojov a poskytnúť cyklistom kvalitnú infraštruktúru. Potom je zaručená možnosť, že ľudia prestanú používať autá a začnú využívať alternatívne formy dopravy, dodala Šestáková.
