BANSKÁ BYSTRICA 27. augusta (SITA) - Situácia v banskobystrickej mestskej verejnej doprave osôb (MHD) sa má po takmer roku súbojov jej dvoch prevádzkovateľov od začiatku septembra normalizovať. Ako dnes informoval prednosta banskobystrického mestského úradu Jaroslav Šumný, po troch mesiacoch intenzívnych rokovaní mesta s firmou SAD Zvolen ako dominantným prevádzkovateľom MHD sa podarilo dospieť k dohode. Od začiatku septembra tak SAD Zvolen zruší takzvané x-linky, ktoré konkurujú trolejbusovým linkám mestského Dopravného podniku mesta Banská Bystrica (DPMBB). Ide o spoje niektorých prímestských autobusových liniek, ktoré jazdia v tých istých trasách ako trolejbusy MHD a za nižšie cestovné. DPMBB zasa skončí prevádzku kyvadlovej autobusovej dopravy, jazdiacej za nižšie cestovné na trasách niektorých liniek MHD v prevádzke SAD Zvolen. Obaja prevádzkovatelia tiež uzavreli dohodu o vzájomnej akceptácii čipových kariet, cestujúci tak budú môcť platiť jednou kartou vo vozidlách oboch dopravcov.
Ako ďalej uviedol Šumný, najneskôr od začiatku októbra budú v MHD platiť nové cestovné poriadky, ktoré zohľadnia dohodu mesta a oboch dopravcov. „Pôvodná zmluva mesta so SAD Zvolen počíta s výkonom 3,8 milióna kilometrov ročne, čo je pre toto mesto nereálne veľa a je to príliš drahé. Dostali sme sa na rokovaniach k objemu 3,1 milióna kilometrov ročne, ktoré sa rozdelia medzi oboch dopravcov,“ povedal Šumný. Dodal, že objednávku výkonov bude ešte mesto špecifikovať podľa plánu dopravnej obslužnosti, ktorý si dalo vypracovať v žilinskom Výskumnom ústave dopravnom. Na trolejbusovú dopravu by však podľa Šumného malo pripadnúť ročne zhruba 1,2 milióna kilometrov.
Mesto Banská Bystrica by tiež malo MHD viac dotovať. Šumný pripomenul, že v súčasnosti dotuje každý kilometer výkonov sumou 9,90 koruny (0,33 €), kým v iných krajských mestách je to 19,60 (0,65 €) a viac. V budúcoročnom rozpočte by sa preto malo počítať s dotáciou medzi 18 až 25 korunami (0,60 až 0,83 €) na kilometer. „Definitívna sadzba bude predmetom ďalších rokovaní, ale v októbri by sme chceli mať v tejto veci jasno,“ povedal prednosta. Nevylúčil, že od začiatku budúceho roka sa cestovné v MHD zvýši. Na predĺžení zmluvy o výkonoch vo verejnom záujme s SAD Zvolen až do roku 2018 ako navrhuje táto firma, sa s ňou mesto ešte nedohodlo. Konečnú dohodu by podľa prednostu mali uzavrieť do konca tohto roka. „Vidím priestor na dohodu od 2014 do 2018,“ uviedol Šumný. Terajšia zmluva mesta s SAD Zvolen platí na šesť rokov, od začiatku roka 2006 do konca roka 2011.
Spor mesta a spoločnosti SAD Zvolen sa začal koncom minulého roka, po obnovení trolejbusovej dopravy v MHD. Mesto schválilo také cestovné poriadky, podľa ktorých má SAD Zvolen namiesto zmluvných 3,8 milióna kilometrov ročne nariadené odjazdiť zhruba dva milióny kilometrov. Niektoré jej linky totiž mesto zrušilo v prospech trolejbusových liniek, ktoré prevádzkuje mestský DPMBB. Podľa predstaviteľov SAD Zvolen tým mesto porušilo zmluvu a žiadali preto odškodnenie. V máji mestu pohrozili žalobou o pol miliardy korún (16,597 mil. €), túto sumu vyčíslili ako škody za celé obdobie až do skončenia zmluvy v roku 2011, vrátane úrokov. „Ide o straty, ak by okliešťovanie objednaných výkonov zostalo na súčasnej úrovni,“ povedal vtedy podpredseda predstavenstva SAD Zvolen Adrián Polóny.
Podľa oficiálnych informácií z magistrátu odjazdili vozidlá SAD Zvolen za prvý polrok tohto roka v banskobystrickej MHD reálne 1,2 milióna kilometrov. DPMBB v tom istom čase odjazdila trolejbusmi 623-tisíc kilometrov a citybusmi, čo sú minibusy veľkosti dodávky jazdiace do okrajových častí mesta, 175-tisíc kilometrov.
Agentúra SITA k správe vydá aj zvukovú správu.
