Bratislava 26. októbra (ČTK) - Jeden z dvojice vládnych leteckých špeciálov sa uplynulý víkend vrátil po šiestich rokoch z Ruska, kde bol na generálnej oprave a modernizácii. Náklady na opravu stroja TU-154M dosiahli zhruba 6,9 milióna dolárov (podľa aktuálneho prepočtu 167 miliónov korún), informovala ČTK Vladimíra Hrebeňáková z komunikačného odboru ministerstva vnútra. Druhé vládne lietadlo rovnakého typu by malo opravu a modernizáciu podstúpiť na budúci rok.
Počas prác na lietadle zmodernizovali navigačné a komunikačné systémy, ako aj jeho interiér. "Generálna oprava umožnila zachovanie letovej spôsobilosti lietadla. Modernizácia zabezpečila splnenie požiadaviek nových leteckých predpisov, ktoré platia v EÚ a v USA," uviedla Hrebeňáková.
Lietadlo odletelo na opravu v októbri 2002, práce mala z deblokácií zabezpečiť spoločnosť Arimpex. Tá však stanovený termín nedodržala, a preto zákazku od vlády dostala v roku 2005 firma Willing. So samotnou opravou sa pre údajné prieťahy v Rusku začalo až pred dvoma rokmi. Denník Pravda už v auguste informoval, že lietadlo je hotové, na Slovensko sa však pre chýbajúce povolenia nemohlo ihneď vrátiť.
Vládne stroje prevážajú ústavných činiteľov, ale vykonávajú napríklad aj humanitárne či evakuačné lety v štátnom záujme. Lietadlo nalieta ročne asi 270.000 kilometrov. Napriek tomu, že ho môže využívať aj premiér Robert Fico, na niektoré zahraničné cesty lieta bežnými linkami. Podľa tlačového odboru úradu vlády tak chce šetriť peniaze štátu. Šéf kabinetu letel spolu so svojou delegáciou komerčnou linkou aj na prebiehajúcu oficiálnu návštevu Vietnamu. Údajne tým Slovensko usporilo 4,5 milióna korún (necelých 150.000 eur).
"Druhé lietadlo TU-154M bolo dodané v roku 1998 a jeho generálna oprava je naplánovaná na budúci rok, pričom bude vykonaná aj modernizácia navigačných systémov. Náklady budú hradené z ruského dlhu," dodala Hrebeňáková. Opraviť by ho mali taktiež v Rusku.
Podľa ministerstva vnútra je využívanie minimálne dvoch strojov rovnakého typu v prípade dostatku financií výhodné. Pokiaľ má niektoré poruchu, je na revízii alebo v zahraničí, je totiž možné ďalšie používať. "Využívanie iba jedného lietadla prináša značné problémy pri zabezpečovaní letov, čo potvrdili aj skúsenosti počas generálnej opravy lietadla v Rusku," uzavrela Hrebeňáková.
prl boa
