BRATISLAVA, PEZINOK. Mesto Pezinok si nechá vypracovať dopravný prieskum, na základe ktorého by sa v budúcnosti mohlo za parkovanie v centre mesta platiť. "Je to prvá etapa. Vypracujeme návrh, ako by sme mohli regulovať statickú dopravu a spoplatniť parkovania v centre. Prieskum bude trvať približne pol roka, mestské zastupiteľstvo na svojom poslednom rokovaní vyčlenilo na tento účel 20-tisíc € z rozpočtu mesta," povedal pre agentúru SITA primátor Pezinka Oliver Solga.
Zároveň však upozornil na dva problémy v súvislosti s týmto zámerom. Prvým je ulica Štefánikova, ktorá je v súčasnosti pešou zónou, a podľa návrhu by mala slúžiť na parkovanie. "Mestské zastupiteľstvo musí rozhodnúť, či ostanie pešou zónou alebo sa tu bude môcť parkovať," konštatoval primátor. Druhým problémom sú náklady na uskutočnenie celého projektu, podľa Solgu si to vyžiada 232- až 332-tisíc €. "Je to hudba budúcnosti. V tomto roku, ani v budúcom to nevidím reálne. V súčasnosti šetríme pre hospodársku krízu. Prvoradé sú pre nás teraz sociálne programy a školstvo," zdôvodnil. Solga nepovažuje ani budúci rok za veľmi reálny na uskutočnenie projektu, neverí totiž, že ekonomická situácia sa zlepší a keďže budú voľby do samospráv, nepredpokladá, že pôjdu mestá a obce do zvyšovania, napríklad daní.
Výsledkom dopravného prieskumu bude analýza súčasnej dopravnej situácie, jej zhodnotenie, návrh na určenie zóny spoplatneného parkovania, ako aj ekonomická analýza, prepočty výnosov na základe predpokladanej tarifikácie za parkovanie. Tiež by mal riešiť navádzanie dopravy na ulice a parkoviská v centre a posúdenie riadených a neriadených križovatiek. Následne sa k tomu musia vyjadriť všetky dotknuté orgány, ako dopravný inšpektorát, hasiči, záchranári, prevádzkovatelia, taxi služby, rezidenti aj široká verejnosť. Až potom by sa mohlo začať s realizáciou projektu. Prevádzkovateľom by bola spoločnosť Pezinská mestská spoločnosť, s.r.o..
Dôvodom, prečo samospráva Pezinka uvažuje o spoplatnení parkovania v centre mesta je najmä to, že obyvatelia okrajových častí nechávajú svoje autá zaparkované v centre aj celý deň a idú na vlak do Bratislavy. Stojace autá tam zaberajú miesta ostatným. Na tento účel je preto podľa Solgu potrebné určiť iné odstavné plochy v blízkosti centra, ktoré v súčasnosti nie sú plne vyťažené, respektíve naviesť vodičov na tieto plochy. Išlo by napríklad o parkovisko na ulici 1. mája, pred Amfiteátrom, na Kupeckého pri trhovisku, uvažuje sa aj o vybudovaní plochy pred Sochou slobody. Spoplatnené parkovacie miesta by mali byť na Radničnom námestí, Kollárovej a Štefánikovej ulici.
