Trnava 26. mája (TASR) - Železničiarski odborári považujú aktuálny model transformácie Železníc SR za rizikový a likvidačný. Železnice sa nachádzajú v dlhodobej kríze a neochota riešiť nahromadené problémy ju iba prehlbuje. V kritickom tóne na túto tému hovoril na dnešnom IV. zjazde Odborového združenia železničiarov (OZŽ) jeho doterajší predseda Imrich Sedláček.
Väčšina členov považuje za najdôležitejšie udržanie pracovných príležitostí, konštatoval Sedláček. Transformácia, ktorou by sa od 1. júla tohto roku mali Železnice SR rozdeliť na dva podniky, postihne rušením prevádzok, tratí a služieb najmä ľudí v oblastiach s najvyššou nezamestnanosťou. Ráta sa pritom s postupným odchodom asi jednej tretiny zo súčasných 46 tisíc pracovníkov. Generálna rada OZŽ prijala v tejto súvislosti postupné kroky nátlakových akcií, prvou bola petícia s podpismi vyše 22 tisíc zamestnancov, druhou protestné zhromaždenie železničiarov pred Úradom vlády SR a na ďalších by sa mal dohodnúť dnešný zjazd.
Za nezdar v období od posledného vrcholného zasadnutia zástupcov 45 663 odborárov považuje Sedláček zlyhanie členskej základne pri podpore štrajkovej pohotovosti počas kolektívneho vyjednávania o mzdách na rok 2000. "Prejavil sa strach a apatia, k tomu prispelo aj zastrašovanie zo strany manažmentu ŽSR," povedal predseda OZŽ.
Iný pohľad prezentoval vo svojom vystúpení generálny riaditeľ ŽSR Andrej Egyed, podľa ktorého vrcholoví predstavitelia železníc očakávali zo strany odborov viac ústretovosti. "V otázke potreby transformácie sa zhodneme, rozdielne sú iba naše predstavy o jej spôsobe," uviedol. Problém železníc aj s ich 40 miliardovou zadlženosťou vidí práve vo včas neuskutočnenej transformácii.
Imrich Sedláček delegátom zjazdu oznámil, že sa vzdáva kandidatúry na predsedu odborového združenia. O najvyšší post sa tak budú uchádzať dvaja kandidáti - Jozef Schmidt a Peter Rozložník.
