Agentúrny text bol o 18,35 h nahradený autorským textom SME.
BRATISLAVA. Ktorá diaľnica je výhodnejšia – klasická alebo, tá, ktorá je stavaná cez PPP?
Pri hľadaní odpovede na túto otázku bývalej vláde Roberta Fica (Smer) pomáhali analýzy, ktoré mal sfalšovať vtedajší šéf sekcie PPP na ministerstve dopravy Peter Havrila.
Práve jeho totiž podľa ministra vnútra Daniela Lipšica polícia obvinila z takéhoto podvodu. Mal zmeniť čísla v analýze od spoločnosti Wood & Company, na základe ktorej sa vláda rozhodovala, či podporí 75 kilometrov diaľnice medzi Košicami a Ružomberkom vo forme PPP, alebo ich bude stavať tradične.
76 zmien v prospech PPP
„Pôvodná analýza tvrdila, že projekty PPP sú drahšie o 546 miliónov eur. Tieto sumy boli pozmenené tak, aby vyšli projekty PPP drahšie len o 29 miliónov. Tak mohla vláda rozhodnúť, že sa môže ísť cez PPP,“ povedal Lipšic.
Obvinenému za 76 zmien v analýze hrozí väzenie na 10 až 15 rokov. Vyšetrovanie pritom ešte nie je ukončené.
Vážny nie je mimo
„Bude smerovať voči každému, kto porušil zákon,“ varoval ďalej Lipšic. Špekulovať o prípadnej vine priamo bývalého ministra dopravy Ľubomíra Vážneho však nechcel.
Vážny včera povedal, že ho nikto nevypočúval a o zmenách v analýzach nevie. „Stále si myslím, že k podvodu nedošlo,“ tvrdí.
Ani bývalí predstavitelia ministerstva financií sa zrejme nevyhnú vyšetrovateľom. Analýzy si totiž predtým, ako mali ísť na vládu, vymieňalo ministerstvo dopravy s ministerstvom financií.
Fico chce PPP oživiť
„Otázka teraz bude, aká bola konkrétna úloha ľudí z tohto rezortu,“ povedal Lipšic. Bývalý minister financií Ján Počiatek (Smer) nám nedvíhal telefón.
„Vyšetrovatelia boli aj na ministerstve financií a žiadali o predloženie informácií,“ povedal hovorca rezortu Martin Jaroš. Bolo to v lete a na jeseň minulého roka.
Robert Fico už ohlásil, že sa chce k PPP projektom vrátiť. Vláda Ivety Radičovej (SDKÚ) mu ich totiž zrušila a začala nové súťaže na D1. Úspora oproti PPP je zatiaľ asi 700 miliónov eur.
Beata
Balogová
