Podľa našich informácií začiatkom minulého týždňa dostali minister financií, primátor i riaditeľ spoločnosti Metro list od Európskej investičnej banky, týkajúci sa tendra na most Košická. Banka, ktorá dáva na most pôžičku, upozorňuje na to, že výberová komisia pri hodnotení uchádzačov porušila pravidlá. Preto je poskytnutie pôžičky neisté.
Pri výbere sa najprv hodnotilo technické riešenie a trvanie výstavby. Na čelo tendra sa dostalo konzorcium JValpine Mayreder Bau s naším ZIPP-om. Ako druhé sa otvárali obálky s cenou. Pretože cena, ktorú ponúkal druhý uchádzač – Doprastav a MCE Voest, bola o 540 miliónov nižšia, po obodovaní tejto časti sa poradie zmenilo, Doprastav získal prvenstvo.
Výberová komisia však ešte raz začala prehodnocovať prvé hodnotenie týkajúce sa technického riešenia, ubrala body Doprastavu, pridala JValpine a poradie sa znova otočilo. Tu podľa banky porušila pravidlá.
Od apríla, kedy sa tender ukončil, banka poslala štyri upozorňujúce listy. Po každom z nich sa výberová komisia zišla, pripravila správu, v ktorej vysvetľovala svoje rozhodnutia. Ako povedal riaditeľ Metro, a. s., Vladimír Kovalčík, zasadnutie k poslednému listu bude v auguste a bude vraj posledné. Ak sa ani tentoraz názor výberovej komisie nezhodne s názorom banky, pôžička vo výške 45 miliónov eúr (1,8 miliardy korún) na most sa ruší. Údajne však mesto a Metro, a. s., dostalo niekoľko ponúk od bánk, ktoré chcú most financovaťv prípade neúspechu spolupráce s EIB.
Podľa bankových analytikov však žiadna komerčná banka neposkytne pôžičku za takých výhodných podmienok ako práve EIB, prípadne Európska banka pre obnovu a rozvoj. Stratou pôžičky riskujeme tiež dobré meno. „Ak sa pôžička nezrealizuje, určite to bude znamenať stratu kreditu. Ťažko je hodnotiť, či to pre tých, ktorí končia volebné obdobie, niečo znamená,“ povedal bankový analytik Ľudovej banky Mário Blaščák.
Členovia výberovej komisie sa zatiaľ k priebehu tendra vyjadriť nechcú. Podľa nemenovaných zdrojov výber prispôbili preto, lebo navrhnutú cenu Doprastavu považujú za nízku a tiež na základe skúseností s diaľnicou Mierová – Senecká, ktorú Doprastav stavia. Okrem toho, že diaľnica sa stavia s časovým sklzom, vraj sa predražila. V prípade, že sa výberovej komisii cena zdala nereálna, mala možnosť vyradiť Doprastav zo súťaže. Požiadala Doprastav, aby cenu potvrdil, ten to urobil a komisia cenu akceptovala.
Všetci adresáti, ktorým bol posledný list určený, boli minulý týždeň na dovolenke.
INGRID DROZDÍKOVÁ
