Piloti sa predviedli ministrom a poslancom. Informácie o počte bojaschopných stíhačiek slovenskej armády sa rozchádzajú.
SLIAČ. Vládny Tu-154 ľahko dosadne na letisko v Sliači. Poslanec brannobezpečnostného výboru pristúpi k jednému z veliteľov slovenského nadzvukového letectva.
„Koľko máme vlastne bojaschopných stíhačiek,“ pýta sa vojaka.
„Neviem, či vám to môžem povedať, je to tajná informácia. Máte preverenie?“ odpovedá zaskočený vojak. Poslanec sa obhajuje svojou funkciou, vojaka presvedčí.
„No, videli ste zatiaľ dve, ešte jedna stojí v hangári, a to je všetko, čo môžete vidieť,“ rozhovorí sa nakoniec vojak.
Ostatné migy stoja na lúke, používajú ich aj na náhradné dielce. Náš vzdušný priestor teda strážia tri stíhačky? Poslanec je prekvapený. „No a čo budeme robiť, nebolo by lepšie kúpiť nové?“
Armáda vo štvrtok ukázala ministrom a skupine poslancov z bezpečnostných výborov parlamentu leteckú eskortu prípadného narušiteľa nášho vzdušného priestoru.
Hral ho vládny špeciál letiaci z Bratislavy. Stíhačky ho sprevádzali na letisko v Sliači.
Oficiálne dvanásť strojov
Na vojakovi vidieť, že o našich stíhačkách vie všetko. „Samozrejme, nové, tie stroje majú cez dvadsať rokov a už sú drahé. Predstavte si takto staré auto.“
S Ruskom máme zmluvu o ich servise. Platíme za to, že posledné bojaschopné stroje opravujú súčiastkami z ďalších našich už „uzemnených“.
„Máme ich oveľa, oveľa viac ako tri,“ odmieta o pár minút informáciu o lietadlách MiG-29 minister obrany Martin Glváč zo Smeru. Počty vraj kolíšu, ale neustále sa blížia k desiatke.
Oficiálne naša armáda priznáva, že migov je v Sliači dvanásť, z toho dva dvojmiestne. O počtoch oficiálne viac nehovorí.
Samostatné hangáre majú na základni práve tri migy. Na prvý pohľad vidno, že starostlivosť o ne je lepšia. Ďalšie lietadlá stoja neďaleko na tráve vedľa pristávacej plochy.
„Naši vojaci sú výborne pripravení a dôkazom toho je aj nedávne bránenie českého vzdušného priestoru,“ povedal Glváč.
Spoločné nebo nebude
Pred tromi týždňami na domácom letisku českých stíhačiek Gripen v Čáslavi havarovalo ruské lietadlo An-30. Po nehode letisko pre vyšetrovanie uzatvorili.
„Slovenské lietadlá zabezpečovali v tom čase aj stráženie vzdušného priestoru Českej republiky,“ povedal poslancom a ministrom podplukovník Roman Poláček.
V systéme ochrany vzdušného priestoru NATO boli naši letci najbližšie.
S Českom by slovenskí politici, vojaci aj odborníci radi zorganizovali spoločnú ochranu vzdušného priestoru aj v budúcnosti.
Obe armády však už dlhodobo lietajú na rozdielnych strojoch a česká strana sa k plánu stavia zdržanlivo.
Česká armáda zrejme predĺži prenájom švédskych Gripenov, slovenská sa zameria najskôr na stroje ruskej výroby.
Predviedli sa aj policajti
Poslancom na základni v Sliači a rovnako vo výcvikovom priestore Lešť ukazujú, v akom stave je naša armáda.
V akcii boli dva migy, na letisku zasahovalo aj špeciálne komando policajného útvaru osobitného určenia s vrtuľníkom. Za pár minút zneškodnilo fingovaný teroristický útok na vládne lietadlo.
Okrem Glváča z vlády letel na Sliač aj minister vnútra Robert Kaliňák. Na akciu si vzal aj policajnú bundu s vlastným menom.
„Všetci sme pripravení aj dýchacie masky,“ žartoval pred poslancami.
Vo štvrtok večer poslancom a ministrom podávali dvojitú večeru. Prvú o piatej, druhú o deviatej večer.
Beata
Balogová
