Autobusy, ktoré vozia ľudí na dovolenky, sú najmä ojazdené

K moru jazdia kvalitné autobusy dovážané zo Západu, zhodujú sa vodič, technik aj cestovky.

Najmenej bezpečné miestav autobuse sú pri dverách a vzadu. Pomôžu pásy.(Zdroj: ILUSTRAČNÉ FOTO – ARCHÍV SME)

Cestujúci si stále nezvykli, že aj v autobuse sa majú pripútať.

BRATISLAVA. Za posledné štyri roky sa na chorvátskej diaľnici A 1 stali len dve veľké nehody. Slovenský autobus tam havaroval v septembri 2008, zahynulo vtedy šestnásť ľudí. Iba približne pätnásť kilometrov odtiaľ narazil do stĺpa v sobotu skoro ráno český autobus, zahynulo osem ľudí.

Napriek tomu odborníci tvrdia, že slovenské a české autobusy sú najbezpečnejšie z celej východnej Európy. Hoci väčšinu z nich cestovky a dopravné spoločnosti nekúpili ako nové, ale ako ojazdené – najmä zo západnej Európy.

Najmä používané

„Časy, keď sme jazdili so starými črepmi, sú už preč,“ hovorí diaľkový vodič Martin Škoda. Jazdí s českými aj so slovenskými zájazdovými autobusmi. „Česi sú na tom o nejaké percento lepšie ako my, ale v podstate je to na tej istej úrovni,“ porovnáva.

S dovolenkármi už podľa neho jazdia novšie a modernejšie autobusy, ktoré spĺňajú európske predpisy.

„Málokto v našich podmienkach si môže dovoliť nový autobus,“ vysvetľuje Škoda. Nový autobus stojí od 220­tisíc takmer do pol milióna eur. Ojazdené sú aj desaťnásobne lacnejšie.

Napriek ich veku je väčšina z nich v dobrom technickom stave, hovorí Miroslav Kobrtek, šéf Národnej asociácie staníc technickej kontroly (STK). Spomína si na nedávny prípad deväťročného mercedesu, ktorý mal najazdených 800­-tisíc kilometrov. „Keď sme ho kontrolovali, tomu vozidlu nič nebolo.“

Ojazdené autobusy podľa Kobrteka drží v dobrej technickej kondícii prísna legislatíva. Osem-­ a viacročný autobus musí chodiť na technickú kontrolu každých šesť mesiacov, tvrdí šéf asociácie.

Vodič aj technik sa zhodujú, že slovenské a české autobusy sú oveľa bezpečnejšie, ako napríklad maďarské, poľské či lotyšské.

Pásy pasažieri nechcú

Väčšina autobusov má bezpečnostné pásy, cestujúci ich však často ignorujú. „Pri dlhších cestách bezpečnostné pásy nepoužívajú a legislatíva im to ani neprikazuje,“ hovorí Juraj Vitko, šéf cestovnej kancelárie Tip Travel.

Napriek zvyšovaniu bezpečnosti autobusov si ich na ceste na dovolenky vyberá čoraz menej turistov.

Cestovky sa zhodujú, že dovolenkári sa stále viac prepravujú najmä lietadlami a autami.

ico

Vinníka nehody slovenského autobusu neurčia

Slovenská nehoda spred štyroch rokov mala viac verzií. Žiadna nie je definitívna.

KOŠICE. Najtragickejšia dopravná nehoda v dejinách samostatného Slovenska sa odohrala v nedeľu 7. septembra 2008 na diaľnici medzi Záhrebom a Splitom v Chorvátsku.

Autobus značky Karosa LC 056 s cvičencami Klubu aerobiku z Košíc ráno okolo šiestej hodiny prerazil zvodidlá a narazil do betónového piliera diaľničného nadjazdu. Zahynulo šestnásť ľudí.

Podobne, ako pri českej nehode pracovali aj vtedy chorvátski vyšetrovatelia s viacerými verziami. Niektorí svedkovia tvrdili, že autobus dostal zrejme defekt.

Stroj mal v čase nehody sedem rokov, podľa spolumajiteľa pravidelne prechádzal technickými kontrolami a bol v dobrom technickom stave. Vyšetrovanie napokon vylúčilo technickú poruchu či defekt. Tragédiu tak zapríčinil pravdepodobne mikrospánok či náhla nevoľnosť vodiča. Keďže aj on zahynul, polícia nikoho neobvinila.

Ján Krempaský

Najčítanejšie na SME Domov


Inzercia - Tlačové správy


  1. Kedy sa refinancovanie oplatí?
  2. Rastie nám pokrivená generácia?
  3. Zanzibar je plný lákadiel na dokonalú exotickú dovolenku
  4. Intímna hygiena – celoročná záležitosť
  5. Pivovar Šariš podporí cestovný ruch v Prešovskom kraji
  6. 3 mýty, ktorým ste možno uverili. Ale ako je to naozaj?
  7. Novinka v realitnom biznise! Zatiaľ dostupné len v Grand Koliba
  8. FemFest 2017 ponúkne beh na opätkoch i koncert známej speváčky
  9. Plug-in, hybrid alebo elektromobil? Poradíme, ako správne vybrať
  10. Bývajte v budove, po ktorej sa prechádzal Schöne Náci
  1. Detské zúbky sú veda
  2. Štartujú jesenné módne dni v Poluse
  3. Zanzibar je plný lákadiel na dokonalú exotickú dovolenku
  4. Rastie nám pokrivená generácia?
  5. Intímna hygiena – celoročná záležitosť
  6. Pivovar Šariš podporí cestovný ruch v Prešovskom kraji
  7. AAA AUTO za päť rokov predalo 320 tisíc vozidiel
  8. Novinka v realitnom biznise! Zatiaľ dostupné len v Grand Koliba
  9. 3 mýty, ktorým ste možno uverili. Ale ako je to naozaj?
  10. FemFest 2017 ponúkne beh na opätkoch i koncert známej speváčky
  1. 3 mýty, ktorým ste možno uverili. Ale ako je to naozaj? 21 744
  2. Zanzibar je plný lákadiel na dokonalú exotickú dovolenku 10 643
  3. Rastie nám pokrivená generácia? 9 487
  4. Plug-in, hybrid alebo elektromobil? Poradíme, ako správne vybrať 3 399
  5. Novinka v realitnom biznise! Zatiaľ dostupné len v Grand Koliba 2 076
  6. Intímna hygiena – celoročná záležitosť 2 055
  7. Kedy sa refinancovanie oplatí? 1 647
  8. Bývajte v budove, po ktorej sa prechádzal Schöne Náci 1 480
  9. Pivovar Šariš podporí cestovný ruch v Prešovskom kraji 1 280
  10. FemFest 2017 ponúkne beh na opätkoch i koncert známej speváčky 1 214

Hlavné správy zo Sme.sk

PLUS

Slobodné a rozvedené matky sú moderné vdovy, tvrdia Kotlebovci

Kotlebovci cielia na zraniteľné skupiny s najväčšími finančnými problémami.

PLUS

Európa sa hýbe smerom, akým chce Merkelová

Angela Merkelová bola v posledných rokoch tvárou Európskej únie. Bez domáce podpory to bude mať oveľa ťažšie.

EKONOMIKA

Bankomaty majú výročia. Takto vyzerali pred 50 rokmi

Prvý bankomat dali do používania v roku 1967 v Londýne.

Neprehliadnite tiež

Domov

Z eurofondov sa nič nerozkradlo, Plavčan urobil kroky, hovorí Paška z SNS

Vláda robí dlhodobé opatrenia proti korupcii, povedal Ján Podmanický zo Smeru.

Domov

Danko nemá problém zasmiať sa na ľudovej tvorivosti aj na jeho účet

Prekáža mu, keď niektoré strany manipulujú verejnou mienkou.

Domov

Cséfalvayová: Vízia, že spojenectvo s Ruskom je cesta pre Slovensko, je nereálna

Ruská geopolitika sa podľa poslankyne zasekla v období studenej vojny.

Domov

Americký denník si všimol Spišský Hrhov. Pochválil prácu s Rómami

Dedina založila komunitné firmy, ktoré Rómov zamestnali, a pomohla im postaviť slušné domy.