SME
Nedeľa, 8. december, 2019 | Meniny má Marína

More nemáme, lode už tiež nie, no námorníkov pribúda

Slovensko má čoraz viac námorníkov. Tí, čo túžia po živote na mori, majú v Bratislave aj školu.

Kapitán Juraj Boroš a prvý strojný dôstojník Jozef Mihálik v učebni školy.Kapitán Juraj Boroš a prvý strojný dôstojník Jozef Mihálik v učebni školy.(Zdroj: SME - TOMÁŠ BENEDIKOVIČ)

„Konečne robím prácu, o ktorej som celý život iba sníval,“ nadchýna sa kadet Patrik, bývalý študent Námornej školy, organizovanej spoločnosťou Tatra Marine. Pri Vajnorskom jazere za Račou funguje už štvrtý rok.

Hoci má štatút len dlhodobého kvalifikačného kurzu fungujúceho pod ministerstvom dopravy, s jej certifikátmi môžete vyplávať kdekoľvek.

„Najväčším zážitkom bol pre mňa prechod Panamským kanálom. Ráno o šiestej ide konvoj z Pacifiku, večer o šiestej konvoj z Atlantiku. Vidieť naživo všetko, o čom nám v škole na hodinách rozprávali, je skvelé,“ pochvaľuje si Patrik.

Článok pokračuje pod video reklamou

„Prekonal som aj morskú chorobu. Silnejšie vlnobitie, ktoré nám zalievalo palubu, môj žalúdok nezniesol - ako poznamenali starí námorníci - takto sa rodí námorník. Inak som bol po dvoch dňoch a tabletkách zase fit,“ pokračuje mladý kadet.

Žena na palube

Kedysi bola najbližšia námorná škola v poľskej Gdyni. Do ročníka chodilo tak šesť až osem študentov z bývalého Československa, budúci námorníci sa mohli vzdelávať ešte v Odese či v Kaliningrade.

V Bratislave dnes študuje asi stovka žiakov, časť z nich je na praxi. Z dvaapolročného štúdia totiž musia kadeti dvanásť mesiacov stráviť na lodi.

„Na prax nás pripravili prekvapivo dobre, ak som niečo nevedel, tak to bola moja chyba,“ hovorí Andrej Remeň, ktorý študuje navigáciu. „Sú to skúsení kapitáni z fachu, vedia, o čom rozprávajú,“ hovorí o bratislavských pedagógoch aj Júlia Kravcová-Lorencovič, naša prvá námorná dôstojníčka.

Táto Košičanka vyštudovala ešte Námornú školu v Gdyni. Zo 69 študentov vtedy skončila ako jediná žena. Na lodiach sa už plaví jedenásť rokov, práve teraz smeruje s loďou do Karibiku.

V roku 2010 dosiahla funkciu First Officer na palube druhej najväčšej námornej výletnej lode na svete M. S. Norwegian Epic. Príležitostne, počas dovolenky, učí na bratislavskej škole odbornú angličtinu.

2.jpg

V záchrannom obleku.

Mladí a bohatí

Za kurz si tu zaplatíte 8-tisíc eur, nástupný plat je však až 2,5- až 3-tisíc eur. Kariérny postup je vraj rýchly. Tretí dôstojníci majú niekedy len 23 rokov, výnimkou už nie je ani 30-ročný kapitán.

„Plat je, samozrejme, jeden z hlavných motívov, ale niekoho môže more jednoducho lákať odmalička,“ hovorí riaditeľ školy Juraj Boroš.

On sám má za sebou pätnásť rokov tohto svojského spôsobu života. Ďalší z lektorov pôsobiacich na škole, prvý strojný dôstojník Jozef Mihálik, bol na mori tridsať rokov.

Dlho pôsobil v rámci kedysi fungujúcej Dunajplavby, ktorá bola orientovaná na Stredozemné more, neskôr sa však dostali až do Austrálie či na Ďaleký východ.

Slovensko má ešte stále zopár lodí zapísaných do medzinárodného registra pod svojou vlajkou, no už ani jedna z nich nemá slovenských majiteľov.

Našich námorníkov sa ujali agentúry, ktoré im umožňujú pracovať prakticky na všetkých druhoch lodí okrem vojenských. Svetové moria takto brázdia desiatky slovenských kapitánov.

1.jpg

Lektori a študenti.

Dá sa to vydržať?

„Námorník musí byť vytrvalý a nesmie sa dať rozplakať,“ hovorí kapitán Boroš. Mihálik dodáva, že ak má niekto o túto prácu skutočný záujem, zvyčajne na lodi vydrží.

Najčastejšie z profesie odchádzajú tí, čo už plávali takých päť-šesť rokov, ale neinvestovali veľa do svojho vzdelania.

„Stávajú sa situácie, že sa človek vypraví na loď a hneď zistí, že to nie je preňho. Aj na lodi sa nájdu takí, ktorí by radšej len prežívali a schovávali sa za iných. Vytvárajú medzi posádkou napätie a sami neskôr prídu na to, že nie sú na lodi vítaní,“ opisuje Mihálik.

Jedno nalodenie trvá zvyčajne tri až štyri mesiace. „Ponorkovú chorobu môžete dostať aj na suchu, ak chodíte niekam do zamestnania a stretávate len obmedzený počet ľudí,“ hovorí Mihálik.

Raz bol dobrovoľne na lodi vyše roka, no to už vraj bolo veľmi dlho. „Doma otec chýba, deti vyrastali, ani ma nepoznali, dívali sa na mňa ako na návštevu a strašne sa čudovali, prečo spím s mamou,“ dodáva.

Bez mobilu a internetu

Na lodi platí polovojenský režim, kapitán rozhoduje o všetkom. To môže zaskočiť mladých mužov, ktorí neboli na vojne.

Uprostred mora, prirodzene, nefunguje ani mobil. Ale ak je kapitán na svojich námorníkov dobrý, prejde okolo nejakých ostrovov, aby si mohli zatelefonovať domov.

Paradoxne, slabý signál lepšie chytajú staršie mobily, ktoré boli silnejšie. Vynikajúce pokrytie má aj americké pobrežie. Spojenie cez satelit je drahé, kapitán rozhoduje, na čo sa použije. „Nemali sme prístup na internet, len na mail,“ spomína Remeň.

Pracovný čas na mori je osem hodín ako všade, potom si môžu námorníci hrať hry, pozerať filmy, čítať knihy, chodiť do posilňovne.

„Keď si človek na to zvykne, nemá na mori vlastne žiadne starosti, psychicky sa tam dá dokonca oddýchnuť,“ hovorí strojný kadet Jozef Tisoň.

Samozrejme, nemôžete z lode len tak odísť. Ak by ste potrebovali z nejakého dôvodu prerušiť plavbu, musíte zaplatiť cestu nielen sebe, ale aj náhradníkovi za seba.

4.jpg

Námorné mapy sú nepremokavé a len tak ľahko sa neroztrhnú.

S vedrom v ruke

Na mori sa neoplatí byť ani chorý. Na obchodnej lodi lekára nenájdete. Len lekárničky. Pomoc môžete vyhľadať až v najbližšom prístave.

Tam existujú aj námornícke kluby, ktoré založil anglikánsky farár koncom 19. storočia, aby si mali námorníci kde oddýchnuť. „Ak máte málo času, odvezú vás do obchodného centra nakúpiť,“ hovorí Mihálik. Výnimočne je čas aj na rybačku.

Pobyty v prístavoch sa však už dnes rátajú skôr na hodiny, nie na dni.

Zažívajú niekedy na mori aj romantiku? „Príležitostne,“ hovorí Remeň. „Keď sa na palube griluje,“ dodáva Tisoň.

„Príležitostne“ však prichádzajú aj búrky, niekedy trvajú aj pár dní. Vtedy sa na palubu nechodí a robia sa len nevyhnutné veci. „Len sme sedeli a čakali. Nebál som sa, myslel som si, že je to normálne, ale zjavne nebolo,“ spomína Remeň na svoju prvú veľkú spúšť.

Ak cez loď prejde oko hurikánu a potrhá záchranné člny, to sa už zľakne aj starý morský vlk. „Nemôžete vtedy jesť polievku z taniera, len z hrnčeka. A vyhadzuje vás z postele,“ smeje sa Mihálik.

V kajutách sú preto vždy posteľ aj pohovka postavené na seba kolmo, aby ste si vedeli vybrať, na ktorú stranu je vám príjemnejšie padať.

Zle býva aj ostrieľaným. „So skúsenosťami to nemá nič spoločné, aj admirál Nelson vraj neznášal búrky a chodil s vedrom,“ vtipkuje Mihálik.

A kam chodia námorníci na dovolenku? Tam, kam chce ich žena, zasmejú sa všetci.

Najčítanejšie na SME Domov

Inzercia - Tlačové správy

  1. 7 tipov, ako zariadiť malú kuchyňu
  2. Rezerváciou first moment dovolenky viete ušetriť aj 40% z ceny
  3. ​​​​​​​Darujte pod stromček stolovú hru o Gorile
  4. SME.sk dosiahlo v novembri rekordný počet predplatiteľov
  5. Athleisure: V športových legínach do mesta aj na šport
  6. Výnos 5,5 % alebo 15 % p.a.?
  7. Dotácie stlačili cenu ekologických Volkswagenov na minimum
  8. Aké vianočné darčeky nakúpiť a zaplatiť len za dva z troch?
  9. ​​​​​​​Navštívte Horný Zemplín, kde je všetko
  10. Výnos 5,5 % alebo 15 % p.a.?
  1. Rezerváciou first moment dovolenky viete ušetriť aj 40% z ceny
  2. 7 tipov, ako zariadiť malú kuchyňu
  3. ​​​​​​​Darujte pod stromček stolovú hru o Gorile
  4. Tipy na darčeky z Tokaja...
  5. Vieme kto vám dá garanciu doručenia zásielky do Vianoc
  6. SME.sk dosiahlo v novembri rekordný počet predplatiteľov
  7. Tenisový lakeť je nielen ochorenie športovca
  8. Výrobca špičkových automobilov odporúča palivá OMV MaxxMotion
  9. Athleisure: V športových legínach do mesta aj na šport
  10. Výnos 5,5 % alebo 15 % p.a.?
  1. Aké proteíny sú najzdravšie? Našli sme odpoveď 15 069
  2. Vlastné auto alebo lízing? Porovnali sme ich výhodnosť 11 936
  3. Ceny bytov rekordne rastú. Niektorých sa to však netýka 11 511
  4. Každodenne sa na cestách zraní veľa detí 9 607
  5. Čo chýba deťom v pestúnskych rodinách? Láska to nie je 8 696
  6. Rezerváciou first moment dovolenky viete ušetriť aj 40% z ceny 8 233
  7. Ťažko uveriť, že aj takto kvalitne sa dá študovať na Slovensku 8 206
  8. Agadir je úplne iný ako zvyšok Maroka 7 734
  9. Večer bola voda pitná, ráno už nie 6 983
  10. Žijú v núdzi, zázrak je aj kilo cestovín 6 738

Hlavné správy zo Sme.sk

Polícia okolie paneláku uzavrela.

V Bratislave zomrel ďalší cudzinec, zrejme po bitke

Polícia pátra po neznámom páchateľovi.

Ilustračné foto.
Komentár Petra Schutza

Strana má šerpu

Recyklácia núl – pozrite si záznamy z NR SR – a bezprizornosti sa ako pokus o zmenu nedajú brať vážne.

Komentátor SME Peter Schutz.
Dnes píše Jaroslav Rumpli

Keď unavená myseľ konšpiruje

Po agentúre na naháňanie preferencií siahli v Smere aj teraz.

Ilustračné foto.

Neprehliadnite tiež

Ingrid zo zhoreného bloku: Ľudia sú úžasní, pomáhajú

Tŕpla, kým sa podarilo zachrániť jej 75-ročnú mamu mrznúcu na balkóne.

Poškodená bytovka, búrať sa budú minimálne tri vrchné poschodia.

Rozpočet Košíc lepia úvermi, zvýšením daní i rezervou

Vedenie mesta tvrdí, že za to môžu sociálne balíčky vládnej koalície.

Vedenie mesta čaká búrlivá rozprava o mestskom rozpočte.

Kraj chce sociálnym klientom účtovať za pitie alkoholu

Opijú sa, robia problémy, špinia zariadenie. Stáť ich to môže 20 eur.

Pravidelné pitie môže u dospievajúcich viesť k zmenách na mozgu.

Galko žiada, aby sa brannobezpečnostný výbor venoval aj požiarnej ochrane výškových budov

Galko reaguje na piatkový požiar po výbuchu v prešovskej bytovky.

Ľubomír Galko.