Slovenská firma je výhradným dodávateľom lietadiel a dielcov asi iba pre armádu. Iní prevádzkovatelia lietadiel L-410 nakupujú priamo od výrobcu.
BRATISLAVA. Ministerstvo obrany označilo nákup lietadiel L-410 a dodávky náhradných dielcov cez sprostredkovateľa, spoločnosť Manipul, za jedinú možnosť.
„Vo februári 2012, čiže ešte za predchádzajúceho vedenia rezortu obrany, výrobca lietadiel Aircraft Industries poveril spoločnosť Manipul výhradným a exkluzívnym zastupovaním pri dodávkach nových lietadiel L-410 UVP – E20 pre Slovenskú republiku,“ vysvetľovalo ministerstvo, prečo kúpilo lietadlá za 9,8 milióna eur od Manipulu, a nie od výrobcu.
„Ja tiež, keď si pôjdem kúpiť Mercedes a pošlú ma namiesto do Stuttgartu na Zlaté piesky, asi nebudem polemizovať, či to je vhodný, alebo nevhodný zástupca,“ hovoril minister Martin Glváč.
Tvrdil, že kúpou cez sprostredkovateľa sa na cene nič nemenilo. Na všetkých rokovaniach sa podľa neho zúčastňoval okrem Manipulu aj výrobca.
„Tento Manipul, o ktorom sa hovorí, že má blízko k Ficovým vládam, je na ministerstve obrany od roku 1998,“ vravel minister.
Záleží, pre koho
Vizitka
Čo je Manipul
- firma mala zákazky s ministerstvom obrany najmä za vlád Roberta Fica,
- dodáva náhradné dielce najmä na lietadlá L410 Turbolet a vrtuľníky Mi16,
- od nástupu tejto vlády podpísala s ministerstvom obrany zmluvy za viac ako 13,5 milióna eur.
Firma je však u nás exkluzívnym dodávateľom od českého výrobcu Aircraft Industries zrejme len pre armádu.
Nepriamo to denníku SME potvrdil manažér výrobcu lietadiel Tomáš Mertl.
„Záleží, pre koho je to určené,“ odpovedal na otázku, či obchod musí ísť cez Manipul, inú firmu, alebo možno osloviť priamo výrobcu.
SME sa podarilo kontaktovať aj spolumajiteľa Manipulu Milana Líma. O zákazkách pre štát hovoriť nechcel.
Keď chce súkromná firma kupovať lietadlo L–410, ozve sa českému výrobcovi.
Letecký úrad si vyberá
V skutočnosti však aj štátne firmy komunikujú ohľadne opráv s výrobcom, a nie s Manipulom a opravy či náhradné dielce si objednávajú od iných spoločností, prípadne od výrobcu.
Na Slovensku je okrem armádnych zaregistrovaných päť ďalších strojov L410.
Štátny Letecký úrad služby Manipulu podľa zverejnených zmlúv nevyužíva.
Niektoré opravy L-410 si objednával v spoločnosti East Air Company, iné v eseročke Aeroklub Dubnica, ďalšie v GE Aviation Czech.
Niektoré náhradné dielce a dokumenty si objednávali aj priamo od českého výrobcu – napríklad informačné bulletiny.
Spoločník nemal čas
Konateľovi a spolumajiteľovi Manipulu Milanovi Límovi sa so SME príliš rozprávať nechcelo.
„Momentálne nie,“ odvetil na otázku, či s ním môžeme hovoriť.
„Neviem proste,“ odpovedal na ďalšiu otázku, ako je to s výhradným zastupovaním Aircraft Industries jeho firmou. Neskôr už nedvíhal mobil.
Ministerstvo kúpilo od Manipulu dve lietadlá cez zmluvu o modernizácii „formou obmeny starých lietadiel za nové“.
Zmluvu zverejnili v registri zmlúv medzi sviatkami. Glváč tvrdil, že o nákupe neinformovali, lebo si chceli pripiť šampanským až po dodaní lietadiel.
Výrobca: Môžete sa obrátiť priamo na nás
O zástupcovi pre Slovensko sme hovorili s manažérom Aircraft Industries TOMÁŠOM MERTLOM.
Máte na Slovensku obchodné zastúpenie?
„Áno, máme.“
Na koho sa máme obrátiť? Na webe to nemáte.
„Záleží na konkrétnom prípade. Najlepšie by to bolo poslať priamo nám nejaké informácie, o čo vlastne ide - či je to lietadlo určené na registráciu na Slovensku, alebo úplne niekde inde, či to bude na prepravu cestujúcich, nákladu. Proste také veci, aby sme si urobili obrázok.“
Je to tak, že váš zástupca je spoločnosť Manipul?
„Je to tak.“
Takže čokoľvek zo Slovenska, čo sa týka nákupu lietadiel aj náhradných dielcov, sa rieši cez túto spoločnosť?
„Ono záleží, pre koho je to určené.“
Som novinár a všimli sme si, že armádne zákazky sa riešia cez Manipul, ale Letecký úrad servis aj nákup dielcov nerieši cez nich, ale cez inú firmu a niektoré veci objednáva od vás. Ako to vlastne je?
„Áno. Podľa cieľového zákazníka to môže byť rôzne.“
Takže, ak je to pre armádu, je to Manipul?
„Dá sa to tak povedať.“
A ak ide o súkromného používateľa lietadla alebo inú firmu, môže to riešiť priamo cez vás?
„Áno, to platí všeobecne. Vždy je možné obrátiť sa priamo na nás.“
