Ich riskantná jazda predstavuje nezriedka riziko aj pre chodcov.
BRATISLAVA. Sanfranciský súd uznal minulý týždeň prvého cyklistu v Spojených štátoch za vinného zo zabitia s použitím vozidla.
Odsúdenie za trestný čin, pre ktorý končia vo väzení opití vodiči a cestní piráti, malo byť výstrahou pre cyklistov.
Chris Bucchere, 37–ročný softvérový inžinier, prešiel v marci na červenú a zrazil 71-ročného chodca. Ten o štyri dni zraneniam podľahol.
„Iba preto, že riadite bicykel, nemôžu ísť všetky zábrany bokom. Pravidlá, ktoré platia na cestách pre všetkých, platia aj pre vás,“ vyhlásil americký prokurátor.
Rodina zosnulého napokon na uväzení netrvala a štát mu navrhol trojročný probačný dohľad a tisíc hodín verejnoprospešných prác.
Graf1: Usmrtení cyklisti
Väčšinou zomrie cyklista
Naše ministerstvo spravodlivosti ani polícia nevedia, či sa s podobným prípadom stretli už aj naše súdy.
„Pri dopravnej nehode zavinenej cyklistom býva spravidla usmrtený cyklista,“ povedala hovorkyňa polície Denisa Baloghová.
V poslednom desaťročí u nás ročne zahynulo od 71 do 14 cyklistov. V priemere si však až takmer polovicu smrteľných úrazov privodili vlastnou chybou.
Píše Ľubomír Smatana
Cyklisti vozia v Česku milióny, u nás majú v lesoch zákaz
Hoci cyklisti zväčša nespôsobia ani dve percentá zo všetkých nehôd, skúsenosť, že aj bicykel sa môže premeniť na nebezpečný stroj, nemajú len cyklisti.
V septembri 2007 zahynula po zrážke s trinásťročným chlapcom na cyklistických pretekoch v Spišskej Novej Vsi 69-ročná dôchodkyňa. Na cestu vstúpila spoza auta, mimo priechodu pre chodcov.
V tom čase utrpela zlomeniny a otras mozgu aj 74-ročná Trenčanka, ktorú na priechode zrazil cyklista a ušiel. Z ťažkých zranení sa pred dvomi rokmi liečil aj 80-ročný dôchodca z Považskej Bystrice. Hoci nehodu zavinil on, aj tam cyklista ušiel. Ešte častejšie sú prípady, keď cyklista zachytí tackajúceho sa opilca.
Graf2: Smrteľné nehody zavinené cyklistami
So staršími opatrne
Jana Zlatohlávková z ministerstva spravodlivosti hovorí, že ak by u nás cyklista zavinil smrteľnú nehodu, súd by ho odsúdil za usmrtenie z nedbanlivosti a mohol mu vymerať až tri roky väzenia.
Pri nehode, k akej došlo v San Franciscu, by bol trest vyšší. Náš zákon totiž považuje starších ľudí za „chránené osoby“ a trest sa tak zvyšuje na dva až päť rokov. „Trest neprevyšujúci tri roky je možné podmienečne odložiť,“ vraví Zlatohlávková.
Naša polícia tvrdí, že bezpečnosti cyklistickej dopravy venuje pozornosť, keďže cyklisti stále tvoria medzi obeťami nehôd pomerne vysoký podiel.
Vlani ich zahynulo 25, na bicykli tak sedela takmer každá jedenásta obeť havárie.
„Treba však zobrať do úvahy, že v súvislosti s popularitou cyklistiky dochádza aj k vzrastajúcemu počtu cyklistov v premávke a tým aj k väčšej pravdepodobnosti vzniku nehody s ich účasťou,“ tvrdí policajná hovorkyňa. Disciplinovanosť cyklistov sa preto podľa nej vyvíja skôr pozitívne.
Cyklistická doprava je prioritou aj pre ministerstvo dopravy. V priebehu troch rokov plánuje do cyklotrás investovať najmä z eurofondov 50 miliónov eur, na vodičov chce vplývať aj osvetou.
„Zároveň však aj cyklisti musia dodržiavať bezpečnosť a takisto ako nesadáme pod vplyvom alkoholu do auta, nesmieme sadnúť ani na bicykel,“ dodáva hovorca ministerstva Martin Kóňa.
Graf3: Podiel nehôd zavinených cyklistami na všetkých nehodách
Prečítajte si tiež:
Cyklista Velits: Párkrát ma auto vytlačilo, dvakrát ma zrazili
Fúka sa často
Len v Žilinskom kraji policajti tento rok zastavili tisíce cyklistov.
BRATISLAVA. Povinná ochranná prilba mimo obce, reflexné prvky na odeve a osvetlenie na bicykli za zníženej viditeľnosti či prísne tresty za alkohol pomohli znížiť počet usmrtených cyklistov.
Kým v roku 2000 ich zahynulo 81, po prijatí nového zákona o cestnej premávke v roku 2009 počet klesol. Vlani ich zahynulo 25, tento rok zatiaľ traja.
Policajti tvrdia, že bezpečnosť zvyšujú aj akcie zamerané na nemotorových účastníkov premávky. V Prešovskom kraji ich vykonali tento rok už 22. Hoci zamerané boli najmä na chodcov, policajti zistili aj 179 priestupkov u cyklistov. Až v 127 prípadoch išlo o jazdenie pod vplyvom alkoholu. Priemerná pokuta pre cyklistov bola 22 eur.
Väčšiu pozornosť venovali cyklistom policajti v Žilinskom kraji. Napomenutím riešili takmer 2800 cyklistov.
„Od januára evidujeme u cyklistov 953 priestupkov za nepoužite reflexných prvkov, 352 priestupkov za chýbajúce prilby, 66 priestupkov za nedostatočnú výbavu bicykla a 253 priestupkov za alkohol,“ povedala žilinská hovorkyňa Jana Baloghová.
Jazdu cyklistov po chodníku alebo na ceste vedľa seba, ktoré tiež vyhláška zakazuje, policajti medzi pokutovanými priestupkami neuvádzajú.
Pokutovať cyklistov za jazdu po chodníku, v pešej zóne alebo v protismere môžu aj mestskí policajti. „V blokovom konaní môžeme uložiť až 60 eur, no väčšinou to riešime dohovorom,“ vraví mestský náčelník v Dubnici nad Váhom Tibor Rehák.
Michal Piško
Beata
Balogová
