BRATISLAVA. Minister vnútra Robert Kaliňák (Smer) chce s poslancami parlamentného výboru pre obranu a bezpečnosť prebrať možnosť obmeny lietadiel civilnej letky, ktorá spadá pod jeho rezort.
"Mám predstavu, že by som chcel v najbližšom období predložiť na rokovanie výboru projekty, ale v prípade politizácie tejto témy nebudem v žiadnom prípade presadzovať riešenie, ktoré nemá všeobecnú podporu, lebo iba za nej sa môže robiť obnova naozaj havarijného stavu lietadiel," uviedol pre TASR.
Jeho rezort momentálne pracuje s dvoma ponukami, ktoré v tejto súvislosti dostal. S jednou z nich prišla talianska vláda, druhá je z Rakúska.
Ponúkajú Airbus aj Fokkery
Rím dáva k dispozícii jeden Airbus s dlhým doletom a jeden menší Falcon.
"Obe sú už pomerne vylietané, ale pre nás je nevyhnutné, aby bola ponuka ešte znížená, ak o tom máme začať vôbec debatovať," priblížil s tým, že o cene v tejto fáze hovoriť nechce.
Airbus má približne 13 rokov a Falcon je o niečo starší.
Podľa Kaliňáka vek nezohráva až takú dôležitú úlohu, podstatnejšie je, či sa nimi lieta na bežných linkách, čím sú náhradné súčiastky a servis omnoho dostupnejšie.
"Reakčná doba je tak okolo 24 hodín," dodal. Za ďalší dôležitý faktor označil vzdialenosť najbližšieho servisného strediska a dátum poslednej generálnej opravy.
Rakúsky súkromný prepravca, keďže spravil novú akvizíciu, vyradil niektoré typy svojich lietadiel. Slovensku ponúka dva Fokkery s tým, že by si s istým doplatkom zobral naše dva Jaky.
"Doplatok sa hodnotou približuje k cene, ktorú by sme mali zaplatiť za opravu jedného tučka, ktoré máme," vysvetlil Kaliňák.
Páči sa mu rakúska ponuka
V letke ministerstva vnútra sa nachádzajú dva ruské stroje Tu- 154 M (hovorovo Tučko). Lieta iba jedno z nich. Druhé už roky stojí na ploche letiska v Bratislave a čaká na generálnu opravu.
Podľa informácií TASR Rusko za jeho repasáciu požaduje 15 miliónov eur.
Vo vládnej letke ministerstva sú ešte dve dopravné lietadlá Jakovlev Jak-40 ruskej výroby.
Rakúska ponuka podľa Kaliňáka vyzerá veľmi zaujímavo. "Ale musíme to ešte zhodnotiť, pretože momentálne je peňazí v štátnom rozpočte naozaj minimum," dodal s tým, že nad touto témou sa treba zamýšľať ekonomicky, a nie politicky.
Vládne lietadlá sa nevyužívajú iba na prepravu štátnych činiteľov, ale aj na prevoz humanitárnej pomoci a Slovákov, ktorí uviaznu v krajinách, kde príde k mimoriadnym situáciám.
"Ak sa niekto chce pozerať na tému iba politicky, tak sa stane, že časom prestaneme lietať a nebudeme schopní riešiť veci, ktoré má štát svojim občanom garantovať," upozornil minister.
Problémy s ruským servisom
Pripomenul, že tučka sú už absolútne nepredajné, lebo keď s ich používaním prestala aj ruská spoločnosť UTair, tak je ich servis mimoriadne drahý.
"Tým, že ho už niekto neprevádzkuje, iba niekoľko štátov, ktoré to majú ako vládne lietadlo, tak sa to výrazne skomplikovalo," konštatoval.
Ďalšie komplikácie sú tiež s korektným servisom zo strany Ruska. Servis aktuálne funkčného tučka im trval sedem rokov.
"Preto sa hľadajú iné možnosti na zefektívnenie letky, pretože výmenou lietadiel by sme dosiahli ich lacnejšiu prevádzku," poznamenal.
Z deblokácie ruského dlhu sú alokované peniaze, ktoré by namiesto ich použitia na servis súčasných strojov mohli podľa Kaliňáka ísť na výmenu lietadiel.
"Tá suma ale zatiaľ nepostačuje, takže ešte budeme čakať na to, či ich trh neprinúti urobiť lepšiu ponuku. Pokiaľ ale nebude všeobecná dohoda na tejto téme, tak ju nebudeme realizovať," zopakoval.
