PIEŠŤANY. Prednedávnom mesto informovalo aj na svojej webovej stránke, že zabezpečilo výmenu hracieho prvku v piešťanskom parku. Išlo o pirátsku loď, ktorá zhorela ešte v apríli.
Ihrisko na okraji parku okupovali v minulosti najmä neprispôsobivé osoby, mamičiek tam preto veľa nechodilo. V súčasnosti ho častejšie monitorujú hliadky mestskej polície, uvažuje sa aj nad jeho oplotením.
Náklady na loď
Kompletná obnova pirátskej lode vyšla na 6372 eur. Hradili ju z nevyčerpaných dotácií Služieb mesta Piešťany (SMP) za rok 2014, ktoré sú príspevkovou organizáciou mesta. SMP oslovili spoločnosť Elbas, tá je zmluvným partnerom výrobcu originálnych detských ihrísk T-Parky. Podľa Evy Bereczovej, hovorkyne Piešťan, v cene je zahrnutá demontáž zhorenej časti lode, jej odvoz, úprava povrchu ihriska a dovoz a montáž novej časti lode.
Dodávateľ vyfakturoval mestu nasledovné položky: zhorená časť zostavy Koráb vyšla na 5 337,60 eura, demontáž zhorenej časti na 96 eur, montáž zostavy na 501,84 eura. Za dovoz dielov naúčtovali 302,40 eura a za dovoz pracovníkov 134,40 eura. Všetky ceny sú už s DPH.
Súťaž nebola. A ani nemusela byť
Súťaž na obnovu pirátskej lode nebola. „Rokovanie prebiehalo medzi mestom a spoločnosťou T-Parky ako dodávateľom detských ihrísk, pretože pôvodné ihrisko Pirátska loď vykonala práve táto spoločnosť," spresnila Bereczová. Od Gabriela Šípoša z Transparency International Slovensko (TIS) sme sa dozvedeli, že náhrada súčasti pôvodného ihriska môže byť chránená autorskými právami s exkluzívnym dodávateľom. „Preto tu dodávku rovnakého typu lode mohol dostať po priamom rokovacom konaní rovnaký dodávateľ ako predtým," vysvetlil Šípoš.
Ak by vraj šlo o tovar bez autorských práv či exkluzivity, mesto by malo vykonať prieskum trhu podľa vopred daných kritérií. „Zákazky s hodnotou od 1000 eur a do 20 000 eur sa väčšinou realizujú metódou prieskumu trhu, kedy by mal obstarávate! nájsť aspoň 3 ponuky na obstarávaný tovar či službu a z nich vyberie najvýhodnejšiu," pokračuje Martin Turček z TIS.
Podľa jeho slov zákazky pod 20 tisíc eur upravuje zákon o verejnom obstarávaní len minimálne. Stačí dodržať princípy rovnakého zaobchádzania s uchádzačmi, transparentnosti, hospodárnosti a efektívnosti. Prieskum trhu teda priamo zákon neprikazuje, iba ho odporúča.
„Minimálne pri položke nad 5000 eur by bolo na mieste, aby prebehla súťaž aspoň formou prieskumu trhu a nie len priamy výber dodávateľa," dodal Turček.
Robotu príliš nechválil
Hracie ihrisko sme navštívili spolu s Dušanom Michalkom z nemenovanej drevárskej firmy, kde sa od jej vzniku špecializujú iba na masív. Cenu, za ktorú zničenú loď nanovo postavili, sme mu zámerne neprezradili. Po krátkej obhliadke Michalka povedal, že loď je z agátu, ktorý je vhodný na exteriérové zostavy. Musí byť však dobre vysušený. Robotu príliš nechválil, použité dosky neboli ohobľované, myslí si, že ich „prebehli" brúskou priamo na mieste.
„Medzi jednotlivými doskami chýba náter, podľa postekanej farby vidno, že to natreli iba raz, až keď už bolo všetko hotové," skonštatoval Michalka s tým, že to podstatne znižuje životnosť daného hracieho prvku.
Ihrisko má viacero kolíznych bodov. Napríklad, šmykľavka je umiestnená príliš blízko sedacej časti. Približne 1,2 metra. Ďalej medzi jednotlivými doskami na mostíku vedúcim na loď, sú až príliš veľké medzery. Malá detská noha tam ľahko uviazne.
Paluba je vo výške asi meter a pol, „riedke" zábrany sú iba z reťazí. Nie príliš vábne pôsobia aj vedľajšie hracie prvky, ktoré zostali v pôvodnom stave. Mamičky s malými deťmi sa tam objavujú iba sporadicky, využívajú skôr podstatne väčšie detské ihrisko taktiež v parku za kinom Fontána.
Michalka: Cena je riadne prestrelená
Podľa aktuálnych cien za meter štvorcový agátu odhadol Michalka nákup dreva na necelých 1000 eur. Pirátsku pannu ocenil na dvesto eur, prirátal spojovací materiál, náter, šmykľavku. Nákup použitého materiálu vrátane dreva vyčíslil na 1600 eur. Bez roboty.
Celková cena, za ktorú mesto loď obstaralo, považuje za riadne prestrelenú. „Za tú cenu by sa dalo spraviť celé ihrisko s kompletnou loďou, nielen jej tretinu," skonštatoval na záver Michalka.
Obnovili iba loď, zvyšok nechali v pôvodnom stave.
Zábrana z reťazí, má chrániť deti, aby nespadli z takmer 1,5 metrovej výšky.
Prístupový mostík na loď. Dosky držia reťaze, most sa pohybuje.
Šmykľavka pre malé deti, podľa jej rozmerov, asi pre dvojročné. Medzi ňou a sedacou časťou je asi 1,2 metra.
Náter medzi jednotlivými časťami, takýchto miest sme našli viacero. foto:(8xPB)
Beata
Balogová
