Vláda by mala prestať predstierať, že je to vec iných
BANSKÁ BYSTRICA 3. februára (SITA) - Vláda by mala prestať predstierať, že súčasný konflikt na železniciach je vecou niekoho iného, a za štrajkom spôsobené škody bude zodpovedná najmä ona, uvádza sa vo vyhlásení výkonného riaditeľa CEPA - Priateľov Zeme -
SITA
Tlačová agentúra
Písmo:A-|A+ Diskusia nie je otvorená
Juraja Zamkovského, ktoré dnes poskytol agentúre SITA. Zdôrazňuje, že za finančnú krízu železníc, ich dlhodobo neefektívne hospodárenie a tunelovanie sú zodpovedné všetky ponovembrové vlády na čele s ministrami dopravy, ktorí železničné spoločnosti kontrolovali. Nazdáva sa, že železnice absolvovali viacero nesystémových opatrení, rušenie spojov a zliav, zvyšovanie cestovného, ktoré odradili cestujúcich a podkopali potenciál železníc. Projekt transformácie a reštrukturalizácie, vypracovaný vládou v roku 1999, neprešiel otvorenou diskusiou a transparentným posúdením z pohľadu verejných záujmov a regionálneho rozvoja, tvrdí a konštatuje, že jadrom sú reštrikcie a fragmentácia železníc ako príprava na privatizáciu ich najlukratívnejších častí. Upozorňuje aj na medzinárodné súvislosti ako sú podmienky úveru 200 mil. USD od Európskej investičnej banky (EIB) z roku 1999, ktorý uprednostnil prioritu EÚ - železničné koridory na úkor regionálnych tratí. Podľa Zamkovského preto cross-defaultom nehrozia len škody zo štrajku, ale aj z neplnenia Projektu transformácie a reštrukturalizácie a predčasného vypovedania spomínanej úverovej zmluvy. Za podmienku nápravy situácie železníc Zamkovský považuje priehľadnú revíziu dopravnej politiky. Inak totiž "amputácia časti osobnej dopravy" či decentralizácia regionálnych tratí na VÚC nemôžu priniesť požadovaný efekt, keďže v plytvaní - napríklad na ekonomicky diskutabilnú diaľničnú sieť - bude možné pokračovať. Predstaviteľ neziskovej organizácie, ktorá roky aktívne vystupuje v rámci Banskobystrického kraja a SR, vláde tiež pripomína, že práve občianska verejnosť - ktorú vláda často spomína - ju bude volať na zodpovednosť.