20. mar 2003 o 13:06
Nový úsek D1 bude možno v prevádzke už budúcom roku
BRATISLAVA 20. marca (SITA) - Stavebné práce na začatie výstavby diaľničného úseku D1 Viedenská cesta - Prístavný most v Bratislave začali vo štvrtok dopoludnia.
Ako po položení základného kameňa úseku uviedol minister dopravy, pôšt a telekomunikácií Pavol Prokopovič, podľa zmlúv by tento úsek mal byť v prevádzke v júni 2006. Minister však chce, aby bol úsek aspoň čiastočne odovzdaný do používania už v budúcom roku. Viedenská cesta - Prístavný most je predposlednou časťou diaľnice, ktorá zabezpečí obchvat Bratislavy diaľničným systémom. Po ňom by mal nasledovať úsek Lamačská cesta - Staré grunty.
Celkové náklady na výstavbu diaľnice, ktorá spojí Viedenskú cestu a Prístavný most presahujú sumu 3 mld. Sk. Štátny rozpočet na výstavbu poskytne 787 mil. Sk, Európska investičná banka úver 1,174 mld. Sk a z fondu Európskej únie ISPA bude na výstavbu smerovať 1,18 mld. Sk. Ako dodal minister, tieto prostriedky prídu na účet rezortu v niekoľkých splátkach podľa dohodnutého harmonogramu. Samotné stavebné práce by mali mať celkovú hodnotu 54 mil. eur, v kalkulovaných nákladoch je však započítaná aj rezerva na ostatné činnosti, daňové úkony, či prípadné nečakané zvýšenie stavebných
Hlavným investorom stavby je Slovenská správa ciest, pričom výberové konania ako projektanta určili firmu Geoconsult, s.r.o. Bratislava a ako zhotoviteľa spoločnosť Doprastav, a.s.
Diaľničný úsek D1 Viedenská cesta - Prístavný most bude mať celkovú dĺžku 3,867 kilometra. Je začiatkom diaľničného ťahu D61. Diaľničný ťah pokračuje obchvatom Bratislavy a Trnavy na Trenčín, Žilinu, Prešov, Košice a končí na štátnych hraniciach s Ukrajinou. "Úsek je však dôležitý aj pre medzinárodnú dopravu," dodal minister. Je totiž nasmerovaný na európsky cestný ťah Gdaňsk-Lodž-Žilina-Bratislava-Budapešť-Atény, ktorý je súčasťou transeurópskej magistrály v smere sever-juh. Okrem zjednodušenia dopravnej situácie v Bratislave je podľa P. Prokopoviča význam stavby v tom, že vo svojom okolí zníži hlukovosť a zlepší kvalitu životného prostredia.
-
Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
-
Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
-
Ako zvládnuť podnikanie, rodinu aj voľný čas bez kompromisov?
-
Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie
-
Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme
-
Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice
-
Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť?
-
Veterné parky: vizuálny smog alebo nová estetika energetiky?
-
Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno
-
AI o nej píše, že je symbolom odvahy. Kvôli jedinému protestu
- Kalamita v Markovej spracovaná v súlade so zákonom
- Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov
- Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
- Pili sme pivo, ktoré sa nedá ochutnať nikde inde na svete
- Fico škodí ekonomike, predbehli nás aj Rumuni
- Skvelý sortiment za výnimočne nízke ceny nájdete v Pepco
- S nami máte prístup do všetkých záhrad
- Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
- Ako pripraviť motorku na sezónu: Rady pre bezpečnú jazdu
- Ako zvládnuť podnikanie, rodinu aj voľný čas bez kompromisov?
- Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme 17 017
- Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje 8 852
- Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov 6 233
- Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie 5 439
- Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice 4 057
- Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno 2 639
- Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť? 2 224
- Maratónska kampaň, ktorú nebudeme vidieť, ale budeme o nej počuť 1 830
- Fico škodí ekonomike, predbehli nás aj Rumuni 1 742
- Nevšedný ostrov. Ischia priťahuje pozornosť čoraz viac turistov 1 556