v živote si to nevidel a trepeš. V roku 2005 a 2006 som bol v PT a už to tam v každej obci používali. Ešte v tom roku som to kvetnato opisoval nielen na diskusiách, ale aj na príslušných miestach. V Portugalsku to fungovalo neskutočne efektívne. Hlavné vlastnosti boli : Spomaliť "rýchlych" na priechodoch pre chodcov a na vjazde do nebezpečných úsekov spomaliť aj progresívne zrýchlujúcich (aj 100 m pred priechodom) neobmedzovať protismerný prúd voľný, ak bol náznak prekročenia len z jednej strany fungovať aj ako bežný semafor poskytovať dôkazný záznam, aj dynamický, v prípade porušenia všetky, ešte raz všetky takéto semafory boli na nebezpečných miestach a nie na označenom konci obce na cestách klesli na týchto úsekoch nehody takmer na nulu. Počas svojich ciest po svete som nevidel, ani nepočul o ničom takom efektívnom a hlavne policajtov odstraňujúcom opatrení!!!
mas nejaku linku, kde by som si vedel pozriet aka bola nehodovost za statisticky vyznamne obdobie na tychto usekoch a aka bola za tak isto dlhe obdobie po smeaforoch? lebo to je jedina moznost ako zhodnotit co je "neskutocne efektivne". inac je to len dalsia zbytocna buzeracia.
Keby to neboli policajti, tak by sa predbiehat dalo? Naco ten respekt? Ja som uz na policajtov aj zatrubil na semaforoch, lebo spali na zelenej. A predbieham ich, ked vidim, ze sa len tak vozia a zbytocne zdrzuju.
Kaliňák keď už fakt nemáš čo robiť a máš veľa štátnych peňazí pozri sa v BA na železnične priecestie na Ivánskej lebo už za komunistov tam bol problém a samozrejme bez chodníkov ďalej zúžená cesta do Vrakune bez chodníkov a všetkých tisíce ciest úzkych ciest na Slovensku bez chodníkov.
To chodci by mali dostať pochvalu že ich bolo tak málo
Ale zial, chybajuci chodnik v obci je problem obce. Zial - pretoze obce na to casto peniaze nemaju, maju iba "kompetenciu". Na druhej strane - pozri si ako jazdia auta v obciach, kde ludia nemaju chodniky ... humus. A na tych len dlhy bic.
ísť večer alebo v noci a ešte keď prší cez niektoré obce je ruská ruleta a samovražda lenže pomáhačov chrániča tam vtedy nikdy neuvidíš lebo pracovnú dobu majú podľa slnka
davat pozor na chodcov pre nich nema zmysel, z toho niesu peniaze. Ale otocit sa cez tri pruhy za autom za bieleho dna, lebo nesvieti, z toho uz nieco kvapne do kasy. Teda pokial nezapricinia retazovu havariu ako v ZH.
Do diskusií sa môžu zapojiť všetci predplatitelia SME.sk, Korzar.sk a Spectator.sk. S predplatným získate neobmedzený prístup k článkom, ako aj neobmedzený počet príspevkov v diskusiách. Ak ešte nemáte predplatné, kúpiť si ho môžete tu.
To mas pravdu. Ja tomu vravim zase "kolkaren" - nastastie pribuda ludi, ktor si svietia mobilmi, resp. malymi baterkami, alebo aspon paskou na rukave ... Aj ja tak robim, ked idem peso. Na jednom kuse (aso 150m) nemam chodnik, len krajnicu, tam je to velmi neprijemne, keby som mal 60cm palicu, tak polku aut strajchnem.
Spomaliť "rýchlych" na priechodoch pre chodcov a na vjazde do nebezpečných úsekov
spomaliť aj progresívne zrýchlujúcich (aj 100 m pred priechodom)
neobmedzovať protismerný prúd voľný, ak bol náznak prekročenia len z jednej strany
fungovať aj ako bežný semafor
poskytovať dôkazný záznam, aj dynamický, v prípade porušenia
všetky, ešte raz všetky takéto semafory boli na nebezpečných miestach a nie na označenom konci obce
na cestách klesli na týchto úsekoch nehody takmer na nulu.
Počas svojich ciest po svete som nevidel, ani nepočul o ničom takom efektívnom a hlavne policajtov odstraňujúcom opatrení!!!
inac je to len dalsia zbytocna buzeracia.
Inak toto riešenie je bežné vo viacerých krajinách, napr. v PL som to v obciach vídal už cca 15 rokov dozadu, rovnako už spomínané PT (2003).