Článok pokračuje pod video reklamou
BRATISLAVA. Záchranárske vrtuľníky na Slovensku v noci v podstate nelietajú. Priamo alebo nepriamo to tvrdia odborníci na záchranky, ako aj leteckí záchranári.
Súvisiaci článok Záchranky sú ziskový biznis aj preto, lebo obchádzajú systém Čítajte Dôvodov je viacero. Nemáme dosť funkčných a osvetlených heliportov. Pilotom chýbajú nočné lokálne meteorologické predpovede po celej trase ich letu a nie sú dostatočne vycvičení na nočné lety.
V dôsledku toho rastie riziko takých nehôd vrtuľníkov, k akej došlo 7. septembra 2016 pri Strelníkoch neďaleko Banskej Bystrice. Vrtuľník zo záchranárskej stanice v Poprade chcel pomôcť 38-ročnému mužovi, ktorý bol v lese a mal poranenú nohu.
Vrtuľník sa pri vzlete s pacientom zachytil o lesný porast a zrútil sa. Pri páde stroja okrem raneného muža zahynul pilot vrtuľníka, lekárka a záchranár.
Príčinou havárie bola podľa správy vyšetrovateľov aj "malá letová skúsenosť pilota na type vrtuľníka Bell 429 pri nočných letoch".
V noci iba tri lety zo sto
"Piloti nemajú nacvičené nočné lietanie. Nemajú skúsenosť a nemajú ju ani ako získať," reaguje nielen na prípad zo Strelníkov zdravotnícky expert a šéf Health Policy Institute Tomáš Szalay.
Za exministra zdravotníctva Tomáša Druckera (nominant Smeru) mal na ministerstve na starosti analýzu záchraniek.
